随着城市能源消费结构不断优化和运输车辆能源形式的改变，当前洛阳市气源情况、城市规划、产业布局、运输车辆的能源形式、环保的要求与“十二五”初有了较大的变化。根据洛阳市政府领导要求，洛阳城乡规划院对《洛阳市车用天然气“十二五”发展规划(2014-2020年)》(以下简称“规划”)进行了修编。

本次规划修编以《洛阳市车用天然气“十二五”发展规划》为基础，以出租车、公交车、营运客车、营运货车、市政工程用车为主，逐步向私家车等领域扩展，拓展适用车辆类型。调整原有布点不合理的区域，结合矿产资源、产业集聚区、国省道、高速公路新增LNG布点。

规划期限：2014年至2020年。

规划范围：洛阳市中心城区、吉利区及所辖各县、市，市域面积为15209平方公里。

规划目标：至2020年末逐步建成经济、便捷、安全的天然气汽车加气网络，覆盖洛阳市所有县级市及县域，出租车使用天然气的比例达到90%以上、公交车使用天然气的比例达到80%以上、市政工程用车使用天然气的比例达到80%，城际客车使用天然气的比例达到60%，载重货车使用天然气的比例达到20%。通过完善加气站规划，落实加气站建设，引导并推广燃油车辆的油改气项目，制定配套的管理方法，实现节能减排的目标。以加气母站为依托，布点子站，开拓LNG供气市场，从而全面提高洛阳市天然气市场的利用率。

布点设置标准：加气母站的数量预测结合辖区内天然气输气干、支线走向、战场布局及下游用户用气需求进行预测。

对“十二五”发展规划中用地无法落实的终端加气站进行调整，城市规划区社会站向规划交通运输场站、物流园区及各类停车场布点设置;整合现有规划公交加气站，集中设置在公交停车场内。CNG汽车社会加气站布局分布，采用10分钟路程可达进行加气站布点规划(10分钟行驶路程按5km-7.5km计算)。国道、省道每百公里原则上不超过6对;高速公路原则上每百公里不超过2对。本次规划确定高速公路沿线，加气站服务半径不超过50km。国道、省道沿线，加气站服务半径15公里。服务半径可结合公路沿线的交通密度调整，同等规模的加气站，交通密度越小，服务半径越大，其极限值为天然气汽车的续驶里程。

加气站站点预测：本次共规划加气母站13座，选址结合上游管道分输站场设置及城市接收门站位置合理确定。终端加气站115座(含已建成运营站)。依据各加气站布点位置，分为中心城区和县域两类，分别为：中心城区43座、吉利区4座、偃师市8座、孟津县8座、新安县8座、伊川县8座、宜阳县6座、汝阳县7座、嵩县8座、栾川县9座、洛宁县6座。

站点建设原则：车用天然气加气站为备案管理项目，按照国家产业政策和省政府投资体制改革有关规定，备案管理权限下放县(市)区政府投资管理部门。根据市政府领导要求按照规划引领，放开备案的原则，由各县(市)区政府投资主管部门按规划开展项目建设。

目前，《洛阳市车用天然气发展规划》(2015-2020年)正式文本已印发各县及政府相关部门，遵照执行。