“荣耀”号是著名船企沪东中华造船（集团）有限公司建成的第一艘双相不锈钢化学品船，这是一艘集世界众多先进技术于一身的环保节能船舶，为全球首创，备受业内瞩目。船东荷兰思多而特·尼尔森（Stolt –Nielsen）公司是全球最大化学品运输公司，以最严苛、最专业、最负责闻名。该船的安全、环保、性能等要求均达到国际最高标准。该船有4.6万立方米的货物容积，可以装载近千种化学品及成品油，包括石化、油脂化学品、植物油以及润滑油等，几乎囊括任何液体货物，该船共有43个双相不锈钢货舱，并分别配置独立货物装卸系统可同时工作，能提供世界范围的海运服务。
命名仪式上，船东表示，这是思多而特第一艘在中国建造的精细化学品船，总体质量处于世界顶级水平。“沪东中华是中国造船业的佼佼者，批量建造了液化天然气LNG船，摘取了世界造船‘皇冠上的明珠’，我们从来没有怀疑过沪东中华能建成该型化学品船。感谢中国造船人的努力，为世界提供了这样一艘最精良最高标准的化学品船，这将使思多而特船队的旗帜自豪安全地飘扬在世界各大洋，为国际客户提供最值得信赖的服务。”
在大型双相不锈钢化学品船市场，日韩船企曾经揽入大量新船订单。但近年来，以沪东中华为代表的中国造船企业直面竞争，奋起追赶，在大型化学品船建造领域已经与日韩分庭抗礼。“荣耀”号建造难度可以比肩液化天然气（LNG）船。这艘船的管系多达2万多根，涉及不锈钢、碳钢、铜、镍、锌、钼等几十种材料，集造船界管系材料之大全。一种材料就要一套焊接工艺，建造人员必须具有高技术能力，建造难度之大可见一斑。“荣耀”号也被业内称为“移动的管系材料博物馆”，沪东中华建成了这座“博物馆”，意味着建造能力大步迈上新台阶。
“荣耀”号设计亮点纷呈。据沪东中华造船（集团）有限公司总建造师何江华介绍，沪东中华与世界著名的船舶设计公司德他马林（DeitaMarin）公司联袂设计，使20多项先进技术从梦想走进现实，“思多而特荣耀”号堪称一艘“概念船”。该船采用了大量变频控制技术；可同时装卸40多种化学品或油品；桨、舵、舵球一体化设计，比常规化学品船提高推进效率8%；轴带发电机与柴油发电机长时并联运行可大大降低能耗；首次配置脱硫洗涤塔，使硫排放从3.5%下降到0.1%，环保达标能停靠世界各大港口。如今，国际经济低迷，全球班轮公司面临着上世纪90年代以来最严重的危机，但是该型化学品船降低能耗，提高经济性的设计，为船东提供了非常灵活的低耗高效运输模式，极大增强了航运公司市场竞争力。
双相不锈钢具有高强度和优良的耐腐蚀性能，采用该种材料能较大减轻船舶重量，降低燃料消耗，所以，双相不锈钢化学品船被视为化学品船界的“新贵”，是未来发展方向。但双相不锈钢焊接难度极大，沪东中华研发突破，焊接质量获得挪威船级社认可。船东称赞沪东中华建造水平已经达到世界水准，并期望进一步加强合作。
各种化学品和人类生活紧密相关，涉及到衣食住行的方方面面。随着中国消费者购买力增强，化学品需求正在强劲增长。自2013年起，中国已经取代西欧成为全球第二大化学品消费地，专家预测，专用化学品市场未来3年将以年均7%左右的速度快速增长。沪东中华以全球视野大力研发新船型，积极服务“一带一路”，努力进行供给侧改革的实践，坚持走高端产品路线，实施产品差异化竞争策略，摆脱了在低端市场的残酷竞争。38000吨双相不锈钢化学品船建成，标志着沪东中华在调整产品结构，转型发展上取得了实质性成果，意味着中国船企已掌握了化学品船核心建造能力，能为国家不断增长的化学品市场需求提供有力保障。
