天津港“8.12”爆炸事故对我国港口危险品安全作业要求产生重大影响，也引起了全国上下对危险品船舶安全监管关注。大亚湾海事局自从深圳大鹏LNG接收站开建之初，就开启中国LNG船舶安全监管研究之先河，创新LNG船舶安全监管模式，提供优质服务，多措并举确保我国第一个LNG接收站船舶航行安全10周年无事故。一是加强现场安全监管，总结提炼出“LNG船舶131监管模式”，做到安全监管标准化、制度化，对LNG接收站装卸货作业安全措施进行重点检查，确保到港LNG船舶航行和装卸货作业安全；二是成立国内首个LNG海事服务站，建立了联合安检、定期应急演练、义务培训、信息通报、安全生产责任书等制度，提升海事服务质量，为深圳地方经济发展保驾护航；三是组建LNG船舶安全监管团队，编写我国首本LNG船舶安全管理业务书籍《液化天然气（LNG）船舶安全监督管理》，承办全国海事系统LNG船舶和油船安全管理培训班；四是严把行政审批关，确保危险货物申报、船舶装载符合国家载运危险货物安全及防污染相关规定；五是建立健全预警机制，通过VTS(船舶交通管控系统)、AIS(船舶自动识别系统)、CCTV(现场闭路监控)等先进设备，对进出港LNG船舶实施24小时实时监控，掌握其进港及靠离泊动态，切实保障LNG船舶航行安全。六是提高应急反应水平，定期组织开展LNG船舶分类分区域应急演习，提高应对LNG船舶事故应急处置能力。
深圳大鹏湾已建成我国第一个也是目前国内最大规模的广东大鹏LNG接收站，在未来3年内，深圳大鹏湾还将新增3座LNG接收站，形成“1港4站”的LNG港口群，每年超过900艘次LNG船舶进出港，处理2000万吨LNG货物，这里将是全球最大LNG枢纽港之一。为了保障深圳LNG运输安全，大亚湾海事局将总结十年船舶安全监管经验，积极争创全国海事系统LNG船舶安全监管实训基地，加大专业人才队伍培养，进一步提升LNG船舶安全监管水平。
