蒲城 未作调整 出租车司机生质疑
渭南市蒲城县出租车司机：“现在气价太大嘛，人家都在掉价，我们这气价不掉。富平和渭南（市区）都是3.14元，我们这是3.75元。”
出租车司机告诉记者，蒲城县目前共有357辆出租车。平均每天一辆车使用四十方左右的天然气，按一方贵0.6元，每天就要比渭南市区、富平县区的出租车司机多支付二三十元。随后，记者来到了蒲城县北环路加气站，这里不断有出租车和公交车来加气，加气站工作人员告诉记者，他们是按照县物价局给发的文件价格执行的，而且比政府的指导价还低4分钱。
记者：“规定的是3.79元？”
渭南市蒲城县北环路加气站工作人员：“对。我们一直都是按3.75元。”
从加气设备上张贴的《渭南市各城镇燃气销售价格调整表》里看到，渭南市区、富平的车用天然气价格是3.14元，确实比蒲城县低了六毛多钱。那么，为何会存在这样的不同呢？
渭南市蒲城县北环路加气站站长赵李荣：“今年大概是六七月份，我们降了一次，应该是降到3.91元。作为今年夏季来说，这些（出租等）行业今年也不太景气，最后，我们再降了0.16元，降到3.75元。但是这次调价的话，政府给我们这批的(最高限)价是3.79元，但是我们还是今年六月份那个价位还是卖3.75元。”
赵站长说，他们的天然气是用槽车从其他县区拉过来的，再加上公司有成本投入，所以，车用天然气价格与靠管道直接供气的渭南市区、富平是不一样的。
渭南市蒲城县北环路加气站站长赵李荣：“就是渭南（市区）和富平因为是管道气，咱周边县市是用车辆自己拉呢，肯定有个运输成本嘛。但是渭南市物价局批价就是这样子的，它差距大也是根据现实情况这么做的。”
记者：“你们加气站在哪拉的气？”
渭南市蒲城县北环路加气站站长赵李荣：“我们在泾阳，还有阎良。”
记者：“你们拉过来的气价格会不会也降了？”
渭南市蒲城县北环路加气站站长赵李荣：“母站跟头里的价一点变动都没有，还是以前那个价位。”
记者：“那价格是在多少，你们从母站拉过来？”
渭南市蒲城县北环路加气站站长赵李荣：“这个就是人家老板的事了，我就不太清楚了。”
渭南市蒲城县出租车司机：“管道的成本降了，车拉过来成本肯定也降了。我们这要求能不能把气价降了。”
对于加气站的解释，出租车司机们并不买账，那么，究竟是什么原因，使得蒲城县的车用天然气价格与渭南市区等一些地方的价格存在比较大的差异呢？加气站的天然气价格是否符合相关规定呢？来看记者的进一步调查。
价调基金取消导致槽运与管输价格差异 物价局将启动价格成本监审
为了弄清真相，来到了蒲城县物价局，局长助理刘根良说加气站给出的3.75元的价格是符合规定的。物价局文件里3.79元的调整价格是政府指导价，也就是最高限价，只要加气站车用天然气价格没有超出这个上限，他们是无法干预的。
渭南市蒲城县物价局局长助理刘根良：“企业现在执行的是国家的规定政策，政府规定到这了，人家没有超价，企业是不违规的。”
对于出租车司机的疑问，刘根良说，政府指导价是由渭南市物价局制定的，他们只是按照政策执行，具体情况还得咨询渭南市物价局。为此，记者又专门赶到渭南市物价局了解情况。价格管理科工作人员吕丰全解释说，蒲城县车用天然气价格和渭南市区等地存在的差异，主要是气源不同所致。
渭南市物价局价格管理科吕丰全：“咱们渭南市物价局10月13号发了一个文件，《关于取消天然气价调收入的通知》,当时把车用气里面含0.45元的价调收入取掉了。但是价调收入只有渭南（市区）、富平所用管道气里面含这个收入，咱们蒲城用的是槽车拉的气，槽车气，它不含这0.45元。”
吕丰全说，渭南市区和富平由于是管道气，原来的政府指导价是3.74元，在取消了每方0.45元的价调基金后，10月20号省上又发文要求统一降低0.121元，就变成了现在的3.14元。而蒲城原来的车用天然气政府指导价是3.91元，由于不含0.45元的价调基金，所以只降了0.121元，变成了现在的3.79元，这也是它们之间存在价格差异的主要原因。同时，吕丰全说，除了蒲城外，澄县、华阴、白水、潼关、大荔这几个县也是靠槽车拉的气，他们目前的售价也大都在三块七到三块八之间。渭南市区、富平因为管道气取消了0.45元的价调基金，所以价格会显得稍微低一些。对此，他们也接到了相关问题的反映，目前正在积极开展相关工作。
渭南市物价局价格管理科吕丰全：“我们市物价局要对全市范围内车用压缩气进行成本监审，根据成本监审结论，进行价格调整。”
