该船全长188.3米、型宽29米、型深17.5米、设计吃水9.5米、结构吃水10米、服务航速18.6节。该船液货舱总容积约36000立方米，包括3个C型独立舱，罐体采用5%镍钢，舱内设计温度零下104摄氏度。该船液货舱呈星形三体状，采用这种设计的储罐，相比同尺寸的传统船舶，能够增加30%的装载能力。该船采用的新型发动机(产品库 求购 供应)可以使用燃油、LNG和乙烷作为燃料，这将是世界首艘用乙烷作为燃料的远洋船舶(位置 评论 新闻)。该船生活楼布置于船体首部区域，这样的设计除了大幅改善驾驶视线之外，能够优化船体配置，优化压载水(产品库 求购 供应)的使用，同时降低油耗和排放。
11月初，由中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院(MARIC)完成详细设计的36000立方液化气运输船首制船成功交付。
