这套装置投用前，由于炼油3号催化液化气脱硫醇装置的液化气原料总含硫高，平均达到2000毫克/立方米，一直缺少碱液再生系统，只能通过每周三次更换新鲜碱液来控制产品质量，容易造成液化气硫含量不合格，同时每年还要消耗约1000吨新鲜碱液，不但给后续净化环保处理带来很大压力，而且耗能大、费用高。特别是今年初新建150万吨/年轻烃回收装置投产以来，液化气产量增加约60％，原有的液化气脱硫醇装置更加难以满足生产需要。
针对这一瓶颈，今年6月份开始，茂名石化对液化气液膜脱硫装置进行改造。改造项目采用先进的全项接触碱液高效氧化再生新技术，不但碱液再生效率高，且碱渣排放少，在确保液化气总硫质量合格的前提下，大量减少了新鲜碱液用量，每年可减少碱渣排放约900吨，减排幅度高达90%，大幅减轻环保处理压力的同时，每月可节约碱液成本200多万元。
10月23日，该项目改造后一次安全开车成功。投用一个月来，装置运行平稳，液化气产品总硫含量指标合格率100%，较以往平均水平提高近10个百分点。
