该FSRU由惠生海洋工程有限公司以EPC总承包模式为比利时Exmar公司建造，它是中国船企承建的第一个FSRU项目，日气化产量可达到600百万标准立方英尺，也将成为世界首艘小存储量FSRU。该FSRU采用非自航式驳船型式，配备有两个SPB型液化气储罐，单个储罐存储能力为12500立方米。
据介绍，该FSRU项目是惠生海工继Caribbean FLNG项目之后与Exmar合作的第二个项目。为进一步提升建造质量和缩短项目周期，惠生海工在该项目实施过程中实现了一系列的技术突破，采用了模块化的建造策略，可同步展开船体建造和上部模块的建造工作，并自行开发设计出液货维护及货罐处理系统。
惠生海工高级副总裁安文新表示，此前，该FSRU的再气化模块曾作为临时再气化单元成功应用于Caribbean FLNG项目的气体试验中，充分证明了惠生海工在天然气液化和LNG再气化领域从设计、采购、建造到项目调试和试运营的出色的一体化项目管理能力，这些能力也可以复制运用到其他浮式LNG设施项目中，例如新近刚推出的W-FSRP (惠生–浮式存储再气化发电装置)系列。
