根据现场情况分析调查，短重发生的主要原因是船舱在装运货物时货舱无气态底货，卸货后货舱内气态货物残留舱内无法卸空，导致实际卸货重量与报检数量有较大差距。对于上述两批次货物，东营局及时为收货方出具重量证书，积极帮助企业索赔，将为企业挽回近4万美元的损失。
针对目前出现的短重问题，东营局采取多项措施积极应对：严格落实质检总局《进出口商品数量重量检验鉴定管理办法》，加大对丙烯、丙烷等大宗资源性商品的法定鉴定工作力度，严格按照操作规程作业，确保鉴定数据准确无误；对于短重批次及时出具重量证书，积极帮扶企业对外索赔；提醒收货人，在租船订舱时注意了解船舶相关信息，并在合同中签订相关条款，最好明确规定以到货港检验检疫机构出具的重量证书作为结算依据，防止贸易欺诈，维护正当利益。
