据CNN于7日报道，卡塔尔、阿联酋、埃及等国官员在接受采访时都表示不会切断与卡塔尔的天然气关系，阿联酋外交事务大臣Anwar Gargash表示，“这是商业承诺，要在法律框架内运作”。
阿联酋外交事务大臣Anwar Gargash
卡塔尔天然气运输暂时未受影响
据环球网称，虽然多国对卡塔尔实施全面封锁，但到目前为止，没有迹象显示卡塔尔的天然气出口将受到其与邻国沙特的争端影响。卡塔尔消息人士证实称，尽管为断交事件感到十分遗憾，但卡塔尔方面并没有向阿联酋等国停止提供天然气的计划。路透社称，美国石油巨头埃克森美孚公司6日表示，该公司在卡塔尔的天然气生产和出口不受最近的外交争端影响。
路透社称，卡塔尔拥有海湾地区第一条跨境液化天然气输送管道--“海豚管道线”，目前这条连接卡塔尔与阿联酋、阿曼的油气管道仍在正常运行。这条天然气管道每天向阿联酋输送约5600万立方米的天然气，一旦这条天然气管道被切断，阿联酋天然气供应系统将遭受严重影响，同时造成天然气价格上行压力。但行业分析师认为，卡塔尔危机目前不会对阿拉伯世界内外的天然气供给造成影响，在需求不变的情况下，预计对天然气价格影响较小。
CNN称，卡塔尔外交部长萨尼（Sheikh Mohammed Bin Abdulrahman Al-Thani）对此事表示，“我们不能做情绪化的决定。事情是有规则和原则的，我们做事情也要依照这些规则和原则，当然，如果这些规则和原则出现变动，我们也会审慎考虑摆在我们面前的所有选项。”
阿联酋外交事务大臣Anwar Gargash也说，“这些都是商业承诺，是要在法律框架内运作的，我认为我们不会出现那样的关系（切断天然气联系）”
目前，市场关注的两大焦点是：阿联酋和卡塔尔之间的天然气管线是否会被干扰，以及埃及是否会对卡塔尔船只关闭苏伊士运河。一旦切断，来自卡塔尔的液化天然气货轮只能绕道非洲前往欧洲，会延长一个月的交付时间，从而增加运费成本，同时推高国际天然气现货市场的价格。
不过运河方的埃及官员表示，苏伊士运河遵守国际公约，仅对埃及已向其宣战的敌国关闭，表明货轮途经埃及的航运线基本不会受影响。
断交国切断与卡天然气交易对自身无利
事实上，卡塔尔的LNG出口终端在权益上并不完全属于卡塔尔公司，在这些项目中，合作方还包括埃克森美孚、康菲石油、道达尔、壳牌，甚至是日本三井公司。
因此，据石油观察智库天然气中心分析，若邻国断绝对卡塔尔的天然气供应，则有害而无一利。
其一：卡塔尔特殊的地理位置和所占有的市场份额，使得卡塔尔在天然气出口领域有很大话语权。若中东其他国家停止通过卡塔尔进行天然气出口，那么其损失可能将和卡塔尔有得一拼。
其二：即使是如沙特那样的中东“带头大哥”也不会冒着得罪国际石油公司的风险，而对卡塔尔实施能源制裁。更别提经济制裁。各大国际石油公司在卡塔尔的利益存量较大，且投入不菲；另外，即使真的以沙特为首的中东国家对卡塔尔进行制裁，那么在一定程度上依赖卡塔尔LNG的国家——日本、印度、中国和韩国绝不会坐视这种情况发生。
卡塔尔：全球第一大天然气出口国
卡塔尔虽不是世界主要产油国（其石油产量也仅占石油输出国组织总产量的2%），但卡塔尔是全球第一大液化天然气出口国。
据国际天然气联盟数据，2016年，卡塔尔出口的液化天然气约7720万吨，占全球总供应量约1/3。
据英国石油公司2016年的报告，2015年底卡塔尔已探明石油储量达257亿桶，居世界第13位，天然气储量达24.5万亿立方米。占全球天然气储量的13.1，居世界第三位，仅次于俄罗斯和伊朗，储采比高达135.2。
卡塔尔天然气产量占全球天然气总产量的5.1%，居世界第四位；管道天然气出口量为198亿立方米，占全球管道天然气出口量的2.8%；液化天然气（LNG）出口量1064亿立方米，占全球液化天然气出口总量的31.5%，居世界首位。近十年来，卡塔尔政府重点投资开发天然气，带动卡塔尔经济迅速发展，年均经济增长率保持在4%以上，人均国内GDP高达10万美元以上，居全球首位，成为中东甚至世界上最富有的国家之一。
目前，卡塔尔的天然气出口主要是通过液化天然气（LNG）运输船销往全球各地，其主要客户都在亚洲，其中日本约15%的天然气购自卡塔尔，中国、印度和韩国也是其主要客户。中东买家的购买规模在卡塔尔天然气总出口中的占比则不到5%。
