中国正在计划设立三个污染物排放控制区域，这将有助于促进LNG作为航运燃料的需求。
Poten＆Partners最近的一份报告指出，中国小型LNG运营商在推动LNG需求增长方面发挥重要作用。浙江省能源集团计划从2020年起，连续20年每年购买100万吨LNG。
中海油与卡塔尔签订了200万吨/年的LNG的长期采购框架协议，浙江省最大的电力生产商从宁波码头进口的LNG正是购自中海油。浙江省能源集团计划在宁波投资扩大产能，同时计划投资中石化在温州的LNG进口终端项目。
Poten报告称，浙江省能源公司目前持有温州LNG终端项目的29%的股份，并希望将股份增至51%。目前中石化尚未开始建造温州LNG终端，但该项目已获得政府批准。如果浙江省能源公司与中海油和中石化的谈判失败，该公司将会在泰州南部建造一个新的LNG终端。该项目属于十三五规划纲要（2016-2020年）。
此外，在香港上市的新奥集团（ENN Group）也计划在浙江省舟山市建造一个LNG终端，该终端被定位为年产能300吨的LNG加注枢纽，将是一艘8000立方米的LNG加注船的母港。
Poten还强调了中国小型LNG需求的快速增长。城市燃气分销商新疆广汇能源已经进军LNG现货领域，该公司在今年6月份向托克集团（Trafigura）购买了第一艘6万吨LNG货物，并正在计划购买第二艘货物。
由于广汇能源没有天然气管网，所以公司采用卡车进行运输。广汇能源正在江苏兴建一个价值4.5亿元人民币的LNG终端，并计划在舟山建造第二个终端。
中国的独立能源公司充分利用了中国日益增长的天然气需求实现自身发展，与那些国油能源巨头相比，这些公司的规模更小，也更加灵活。也就是说，他们建造能源基础设施、实现公司发展的能力，将取决于对潜在投资者的吸引力。
