近日在莫斯科召开的俄罗斯能源周论坛上，一名与会记者向俄罗斯总统普京提问道，他本人是否会花重金购买一辆特斯拉？这位无所不能的硬汉总统简截了当的说：“为什么不呢？”（Why not？）
不过，在普京总统默许的态度之后，他还有着另外一段更长、内容更丰富的回答。普京表示，他喜欢“轻型、快速以及更高效的”电动汽车，尤其是那些“更前卫摩登的新车型”。“俄罗斯是一个开放市场，我们购买、销售商品，我们购买那些对我们有用的产品，并销售那些可以盈利的产品。因此，在购买特斯拉方面并无特别的意思，”普京讲道。
然而，在阐述了购买特斯拉的经济道理之后，普京总统又分享了他本人对于减排的看法。普京说：“在城市地区，电动汽车非常有益，因为在人口聚居的地区，我们不希望有太多的排放量。但是，我认为，目前来看，把天然气作为汽车燃料对环境更为友好。”
普京总统的观点或许是真的出于反对火力发电这一情况，毕竟用煤炭发电污染依旧相当严重；亦或是普京在为俄罗斯的天然气行业打气，因为俄罗斯是世界上第二大天然气生产国。
英国卡迪夫大学（Cardiff University）研究人员莉安娜·奇普奇甘（Liana Cipcigan）表示：“普京总统关于电动汽车的电力来源的说法是对的，目前来看，虽然电动汽车没有尾气管，但是，在其他过程中电动汽车已经造成了排放量。”
不管怎样，普京总统的一句“为什么不呢”依旧具有重要意义。这句认可性的言语将极大的帮助特斯拉，尤其是特斯拉正急于在俄罗斯建立真正的实体操作中心。今年3月，有报道称，特斯拉公司正准备在莫斯科市和圣彼得堡市建立电动汽车展示厅，以扩大其在俄罗斯的业务。
而且，对于俄罗斯约300名特斯拉车主而言，这也是一个利好消息，毕竟他们也花了巨额金钱，购买了减配版的特斯拉，他们也在苦苦等待特斯拉的到来，以享受特斯拉的官方、正式服务……在特斯拉官方服务中心正式进驻俄罗斯之前，这些用户在莫斯科市自发成立并运营着一家非官方的服务中心。
对于一个国家的用户来说，进口某种尚未在本国国内正式使用的车辆，确实存在一定的挑战。而当这种进口车辆是特斯拉电动汽车时，挑战将会更多。因为这些电动汽车在一个新兴市场中的使用，不仅存在售后服务困难、没有服务中心和超级充电站充电的问题，而且还需要解决当地网络服务商能否给车队提供互联网接入的问题。因为只有与互联网相连后，特斯拉那些特有功能才能被充分发挥出来，比如无线升级和Autopilot自动驾驶系统。
