切换行业
据悉，深圳大鹏接收站以往的正常槽批量在40车/天，现今减少的外输槽批量部分由珠海金湾接收站补充供应；与此同时，由于深圳大鹏LNG接收站主要以管网供应为主，为保证管输部分下游用户的正常供应，该接收站从西二线输气管道另购部分气量作为补充。
从期表上可以看出，深圳大鹏接收站下次船期或安排于10月12日，届时，接收站的供应将得到及时的补充，供应紧张的程度也将得到有效的缓解。
整体来看，华南地区接收站数量较多，分布亦较为密集，区内LNG资源主要被进口LNG资源占据，因而各接收站出货竞争也较为激烈，虽然如此，但区内若发生局部的供应紧张，周边接收站亦能起到有效补充的作用，进而使区内整体始终保持供需相对稳定的局面。
背景资料：
深圳大鹏接收站位于深圳大鹏湾，是中国最早LNG的接收站，其接收量占中国总LNG进口量的26%左右。一共有10家股东，最大股东是中海油气电集团占33%，第二大股东是BP占30%，广东方企业占了31%，还有香港两家公司参与其中。该接收站下游用户需求较为稳定，前期与广东地区多家电厂、城市燃气公司签订销售合同。
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