据珠海港安瓶装燃气供应站管理有限公司副总经理全异介绍，为了让小区楼下的临时充气点尽快搬离小区，我市于2015年开始规划建设30个瓶装气中转站，其中，香洲区13个、斗门区8个、金湾区3个、横琴1个、高新区3个、 高栏港区2个。
截至10月16日，珠海市30个瓶装气中转站已经建好并投入使用的有3个（体育中心西站、高新一号站、平沙站），其中体育中心西站、高新一号站投入使用后，共计关闭辖区临时充气点13个。
全异表示，租赁国有用地是制约瓶装气中转站建设的瓶颈。截至目前，市区13个站，除了体育西站已于去年12月投入使用外，现只有港二路站准备动工，三台石站、金鸡站已经办理报建手续。其它8个站还在找地；斗门区8个站的用地已经落实了6个，只有1个站开工，另外1个站正在办理报建手续；金湾区3个站、南水1个站 、横琴1个站，这5个站的主体工程都已完工。
据了解，珠海市现有9家运营瓶装气企业，每一个瓶装气中转站按照9至10间库房规划设计，每间库房的容量不超过28个瓶，每个站的库房占地面积接近900平方米。“瓶装气中转站的运营成本是按照5年的租赁成本核算，每间库房的月租金基本在7000多元左右。如果5年之后土地还能续租，运营企业的租金成本会相对降低，”全异称。
