这艘新船将成为东南亚地区第一艘LNG供气船，造价约为5000万新元（约合3740万美元），计划在2020年完工交付，使FueLNG成为新加坡首家提供船对船LNG燃料加注服务的公司。
FueLNG订造的LNG供气船容量为7500立方米，采用LNG和船用柴油双燃料推进，将使用吉宝岸外与海事旗下船舶设计研发公司Marine Technology Development （MTD）开发的MTD 7500U LNG专利设计，在新加坡港执行更加清洁、更加安全的供气活动。
新船的主要特点包括高机动性，无需拖船辅助即可进行燃料加注，此外还配备能够优化燃料消耗的推进和动力管理系统。
FueLNG是之前获得新加坡海事与港口管理当局（MPA）的600万新元资助的两家公司之一。FueLNG将能够得到最多300万新元的拨款。
MPA将为FueLNG和Pavilion Gas建造2艘LNG供气船提供600万新元的资助，以推动在新加坡实现船对船LNG燃料加注，服务大型远洋LNG动力船舶，巩固新加坡在远东地区LNG燃料加注桥头堡的领先地位。
随着排放限制标准的提高，在全球范围内，LNG船需求日益增长。截止2018年年初，全球共有123艘LNG动力船正在运营，此外还有150艘正在建造。为了满足不断增长的需求，壳牌等石油巨头正在扩大LNG供气能力，以提高全球LNG燃料的可用性。
