这也是中国修船企业第一次承接此类工程，打破多年来东南亚、欧洲修船厂的垄断局面。该轮的成功修理，将标志着中远海运重工正式进入LNG运输船的修理领域，为公司LNG运输船修船管理、低温设备维护保养以及GTT 薄膜型货舱修理积累下宝贵经验，并对后续市场开发、赢得持续订单具有重要意义。
LNG Lucia Ambition轮Mark III薄膜型货舱的大型修理，在安全管理、技术支持和质量控制上对承修船厂都有极高要求，全球具备相关修理资质的企业仅四家。该轮是一艘建造于1993年的液化天然气运输船，液货舱采用法国GTT公司Mark III货舱围护技术，船东是一家新加坡公司。
