9月13日，在天津LNG临港分输站，中国海油蒙西煤制天然气外输管道（下称蒙西管道）开始与天津LNG进行对接。以此为标志，蒙西管道互联互通段的施工建设按下“快进键”。
蒙西管道与西三线、西四线、西五线、中俄东线、中亚D线等，同为我国天然气管道“十三五”规划建设的天然气主干道，也是我国第一条直通雄安新区的清洁能源“大动脉”。
它设计长度约1279公里，自西向东横穿整个华北地区。管道设计年输气量200亿立方米，加压后可达300亿立方米，与西气东输的西三线年输气量相当，建成后将进一步优化我国能源结构，增强华北地区特别是京津冀地区的清洁能源供应保障能力。
这条能源“国脉”，也是中国海油第一条跨省天然气长输管道，其建成后，中国海油将迈入“大管网”时代。
根据“整体核准、分期分段建设、优先建设京津冀段管道，适时推进蒙晋段管道建设”的实施策略，蒙西管道项目分三期建设，优先建设一期工程。
其中，一期工程管道全长约394公里，工程集中在京津冀地区。
蒙西管道互联互通段是一期工程的第一个战略“落子”，它起自中国海油天津LNG临港分输站，止于独流减河南岸TJ3#分输阀室，总长约31.5公里。设计日输气能力4500万~4800万立方米。
按照国家发改委要求，互联互通段管道已于今年6月底打火开焊，计划11月投产。
该段管道的施工建设困难重重：有约25.5公里是在水（鱼）塘中施工，协调工作纷繁复杂；大部分采用漂管施工技术，施工难度远大于常规陆上施工；独流减河线路段地质条件恶劣，且需定向钻穿越1.8公里；天津LNG的SCADA系统（数据采集与监视控制系统）和蒙西管道的SCADA系统对接，其精细度相当于对接2个人的大脑神经……
在国家能源局、天津市发改委、滨海新区政府等多次协调下，该项目稳步向前推进。截至9月13日，该项目累计焊接1145道焊缝，长度13.6公里；独流减河定向钻主管线导向孔已于9月13日顺利钻穿。
为尽早打通释放天津LNG产能外输的通道，国家能源局要求蒙西管道互联互通段提前40天建成投产。目前，项目组已倒排时间计划，绘好一张作战图，以目标为导向，倒逼工程进度，确保互联互通段施工建设衔枚疾进。
