该报告研究了2017-2023年的全球LNG加注市场，预计其复合年均增长率将达到62.5%，到2023年达到246.8亿美元。
推动LNG加注市场增长的关键因素与LNG需求的整体增长密切相关。作为燃烧最清洁的化石燃料之一，LNG越来越多地被视为减少碳足迹的解决方案；随着国际排放政策（尤其是航运业）越来越严格，这一问题得到了多方关注。
全球LNG加注市场的主要发现：
2017年，新加坡海事及港务局启动了LNG加注试点项目，为多家建造LNG动力船的企业提供高达200万新元的款项支持。
2016年，国际海事组织（IMO）宣布航运燃料限硫标准将于2020年生效。在这一背景下，船舶所使用的燃料硫含量上限将从当前的3.5%降低至不超过0.5%，以减少温室气体的排放。
2017-2023年，渡轮和海洋服务船将主导LNG加注市场。
到2023年，船对船LNG加注市场的复合年均增长率将达到56%，原因是船对船的燃料传输更为快捷。
欧洲拥有全球最多的LNG加注站，因此目前所占LNG加注市场的份额最大。挪威的LNG加注作业数量全球最多，在欧洲市场中占主导位置。
2017-2023年，亚太地区海上贸易数量最多，因此其LNG加注量增速预计也将跃居全球首位。
随着北美天然气价格的下降，该地区LNG加注市场预计将出现上涨。
在中东及非洲地区，卡塔尔因其LNG资源丰富，将在LNG加注市场中大有可为。
截至2017年3月，投入运营的LNG动力船约为104艘，另有约109艘LNG动力船即将问世。
2015年，芬兰气体公司Gasum收购了Skangas公司51%的股份，成为了北欧LNG的领军企业。
LNG加注市场上主要参与企业为挪威Skangas、俄气Gazprom Neft PJSC、荷兰皇家壳牌Gasum、KLAW LNG、韩国天然气集团、新奥ENN Energy Prima LNG、Fjord Line以及Eagle LNG。
