不过眼下似乎有了破解气荒的良方。11月16日，了解到，近日在锦州港口举行的我国首船LNG罐箱试运试仪式上，“中海油”从“乐从号”卸载LNG罐式集装箱的第一时间第一批次，将“南气北运”的十个LNG罐式集装箱船运接力汽运，LNG罐式集装箱被运送到“南气北运”最远距离的内陆终端——长春。
说起这“南气北运”绝对是大动作。它是由国家发改委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目，利用中国海油洋浦接收站放空的产能，通过LNG罐式集装箱实现液化天然气“南北握手”，进而开启“南气北运”。
本次试点运输的LNG罐箱整体气化能力达25万立方米，可满足冬季北方一千居民十天的生活取暖用气。而到达内陆终端长春，标志着LNG罐箱海、陆联运实践迈出了第一步。
“南气北运”对满足北方地区冬季清洁采暖需求、保障供气安全具有重要意义。”卓创资讯成品油分析师冯海城在接受中国吉林网采访时表示，LNG罐箱具有“宜储宜运”，灵活性强的特点，但是在海运转为陆运的安全运输过程尚为首次。此次运输克服了运输路面颠簸、弯道倾斜、罐内液体的运动对车辆运行有影响等因素，安全高效确保“南气运”LNG罐箱在陆地运输安全到达长春。此举将使得东北地区LNG传统的调峰气源地位，上升为主力气源之一，从而为东北地区的冬季保供工作奠定坚实的基础。
此外，本次“南气北运”海、陆联运试点成功后，中海油方面将会继续推进LNG罐箱运输方式进入冬季寒冷、周期长的东北地区。另外，也为今冬明春北方天然气保供提供了有力支撑，更为冬季民生用气作出了有力的保障，为打赢蓝天保卫战做出贡献。
