Awilco表示，正在与其他船东协商构建综合LNG航运结构，目前三方还在协商，尚未达成最终协议。
Awilco表示，“目前尚未达成协议，Awilco LNG将在适当的时候向市场提供进一步的信息。”
参与协商的其他公司目前还没有正式表态。据了解，整合计划的目的是为了规模经济以及商业、金融协同效益。
Golar LNG此前曾经表示，公司正与其他船东合作，建立一个统一的组织，让液化天然气航运投资者更直接地接触液化天然气航运市场，目前已取得进展。
不过，Awilco LNG表示尚未达成协议，目前尚不清楚各方是否会达成协议。
据了解，Awilco LNG拥有2艘156000立方米的TFDE薄膜型LNG船，分别是“WilForce”号和“WilPride”号。Golar LNG船队由26艘船组成，其中16艘是LNG船，希腊船东TMS Cardiff Gas有5艘在运营船，另有8艘订单。
Golar LNG在11月发布的季度报告中指出，由于终端用户需求强劲，油价上涨带动LNG价格、船舶固定装置和现货价格上涨，接近每日10万美元。
由于市场基本面健康，LNG市场前景看好。展望未来三年，预计2018至2021年新增LNG总产量达9100万吨。其中，接近5000万吨的新产量在美国以外，预计将增加平均航距。需求方面，目前超过100000立方米（不包括FSRU和FLNG）的LNG船为93艘，其中37艘可能用于合同。然而，计划在三年内启动的LNG产能很可能需要比当前现有运力和手持订单更多的船舶。
