随着这些项目取得成功，未来五年，预计将出现一波FLNG投资热潮，FLNG设施总数将达到23艘，其中包括New Age公司的“Etinde”号FLNG，预计将在2018-2024年间通过最终投资决策（FID）。考虑到长期内将有强劲动力支撑LNG需求，如本地天然气产量的下滑、燃料转换和经济增长，一些运营商正在关注如何利用市场的低迷在供应链上寻找大幅削减成本的机会。因此，供应链方面的成本下降和设计以及技术的创新将带来第二波FLNG项目潮，新建设施的平均单位液化产能成本将降至856美元/吨每年，较马石油“PFLNG Satu”和壳牌“Prelude”项目平均单位液化产能成本下降了66%。未来五年中，一艘改装FLNG设施的平均单位成本仅有503美元/吨每年，进一步降低41%。
2013-2014年全球各地区FLNG资本支出
未来五年，在FLNG支出方面，最大的市场将是北美，总支出达到239亿美元。虽然北美过去并没有任何FLNG投资的先例，但是该地区将占未来五年全球FLNG总支出的近60%，主要来自于Fairwood公司的Delfin LNG项目和GLS公司的Main Pass Energy枢纽项目。这2个项目计划建造6艘浮式生产设施，第1艘计划于2022年进行安装，将成为美国首个FLNG设施，项目的最终投资决定预计2019年年初通过，Fairwood也在与中方银行商洽寻求融资。然而，由于中美两国贸易纠纷的发酵，以及担忧项目可能引起美国向中国进行技术和知识产权转移，一些美国项目在向中国寻求融资时可能会面临阻碍。
在加拿大，Steelhead公司的Kwispaa（At-shore LNG）项目预计于2019年获批，计划投产时间为2024年，初期产能为1200万吨/年。该项目将包括2艘FLNG设施，最终投资决定计划于2020年作出。
在非洲，偏远地区的天然气发现更凸显了FLNG方案的必要性。未来五年，非洲地区将占FLNG总支出的37%，将有7艘FLNG在该地区进行安装部署。北美地区计划安装的FLNG产能范围在300-600万吨/年，而非洲地区的FLNG液化产能则相对较小，平均为230万吨/年。近期，非洲FLNG的主要支出来自于埃尼的CoralFLNG设施，该项目于2017年第二季度获批，成本约50亿美元。Coral FLNG的船体近期在三星重工开工建造，将安装于莫桑比克海域2000米（6562英尺）水深处，LNG产能为340万吨/年，计划于2022年开工。New Age公司的“Etinde JV"FLNG也于近期通过了最终投资决定，建造合同由SBM和JGC组成的财团获得，产能为140万吨/年，计划投产日期为2023年。
尽管Golar LNG和斯伦贝谢（Shlumberger）的合资企业OneLNG宣告失败，导致Fortuna FLNG项目出现意外延期，但Ophir Energy还没有放弃开发计划。该公司计划在2019年底区块许可证到期前作出最终投资决定，并将重心转移到如何解决复杂的融资难题上，使项目得以成功推进。
其它有望获批的非洲项目还包括BP的Tortue FLNG。今年早些时候，Golar LNG与BP签署了商业、建造和融资协议草案，使用改装后的“Golar Gimi”号FLNG进行Tortue项目的开发。而在C-8区块中，还存在巨大潜力，可以使用其它FLNG设施进行开发，BP正在考虑使用另外3艘FLNG对Tortue-Ahmeyim项目进行下一阶段的开发。对于塞内加尔Cayar Offshore Profond区块中Yakaar-Teranga项目的开发，FLNG方案也在考虑中。该气田储量为20万亿立方英尺，BP及其合作伙伴或将复制Tortue项目的开发方案对其进行开发。
未来五年，非洲地区FLNG项目支出预计将持续增加，因为当前其它一些项目仍在筹划中，如Poly-GCL Petroleum的Djibouti FLNG项目。该项目计划分三期进行开发，一期计划于2021年投产，产量为300万吨/年。二期开发将使用新增设施，产能扩建至1000万吨/年。该项目将使用Sembcorp Marine的Gravit Float FLNG概念，其最终投资决定预计将于2019年作出。
非洲以外的FLNG项目包括马石油的“PFLNGDua”项目。该FLNG设施正由三星重工建造，计划将于2020年在墨菲石油（Murphy Oil）位于马来西亚海上的Rotan气田投入生产。
未来五年，澳大利亚将占全球FLNG总资本支出的6%（25亿美元），主要来自于巴布亚新几内亚海上的Kumul FLNG和Western LNG项目。虽然一些澳大利亚FLNG项目已经被束之高阁，如Browse、Scarborough和Cash-Maple，但Transboarder Energy仍在计划开发一个小型FLNG项目，用于开发澳大利亚海上天然气，出口能力为120万吨/年，计划2025年投产。
总结
虽然面临各种项目融资的困境，但是FLNG试点项目的成功将支撑所有参与者的信心。因此，长期看来，随着FLNG技术不断被验证，融资渠道也将变得越来越畅通。对于中小型项目来说，可能将衍生出一种租赁和运营的模式。韦斯特伍德认为，随着Golar的“Hilli Episeyo”号投入商业生产，2018年对于FLNG行业仍是有里程碑意义的一年。该项目验证了低成本FLNG开发概念。
LNG行业的复合年均增长率将达到18%，但中美贸易战的升级将为该行业带来狂风骤雨。一些美国LNG和FLNG项目的投资可能将因此受到影响，因为中国的天然气需求在支撑着众多美国LNG出口项目。另外，为了规避美国制裁对经济的影响，中国预计将把投资重心转向国内，因此将扭转资本流向。这一政治局势为维斯特伍德的北美资本支出预测带来了下行风险，因为美国LNG在中国天然气市场将面临25%的进口关税，但是已通过最终投资决定的项目已经获得了长期出口合约，因此得以抵御住关税的压力。另外，现有项目的供应商合约模式的演进和原料气问题仍是困扰LNG生产商的问题之一。
除天然气需求不断上涨、清洁能源转型和天然气供应多样化以外，推动FLNG项目需求的关键因素还包括技术的进步、搁浅天然气储量的商业化、开发成本的下降、项目周期的缩短、重新部署的灵活性、占地面积更小等。未来几十年，天然气在满足世界能源需求中将发挥日益重要的作用。长期看来，偏远地区（如东非盆地）的天然气发现仍需要使用FLNG作为开发方案。
