目前，GSPC拥有该项目50%的股份，而Adani集团持有25%的股份。Adani和GSPC正在考虑引进印度石油这样的战略合作伙伴。“印度石油公司最近向GSPC液化天然气公司表示，它不愿继续推进其在该码头获得股份的计划，”一位古吉拉特邦政府官员表示了这一讨论。然而，目前尚不清楚印度石油公司是否仍会预订该码头的液化天然气进口能力。印度石油公司没有回复上周发送的电子邮件。GSPC集团官员拒绝就此发展发表评论。
10月，总理Narendra Modi为Pendet LNG的Dahej液化天然气终端之后的古吉拉特邦的第三个液化天然气再气化项目以及荷兰皇家壳牌有限公司旗下的壳牌天然气公司的Hazira项目揭幕了Mundra液化天然气终端。“印度石油公司对该项目进行了尽职调查，并发现其拟议计划中存在一些问题，”上述第二位官员表示，他也拒绝透露姓名。
虽然印度石油公司引用的一个主要原因是特殊目的工具，GSPC液化天然气公司和海事监管机构古吉拉特邦海事局之间的特许权和次级特许协议尚未签署，但是对港口和港口主导的支出该官员说，开发是炼油厂的另一个绊脚石。上文引用的第三位行业官员表示，GSPC液化天然气公司已经为疏浚和其他港口主导的开发活动投入了近1,200亿卢比，而印度石油公司很难向他们的董事会证明其合理性，因为印度的支出不属于讨论的一部分。石油表示有兴趣投资LNG终端。
Mundra液化天然气终端的容量可以扩展到每年1000万吨(mtpa)，旨在为接收液化天然气运输船和储气罐设施提供泊位，以实现再气化和瓦斯疏散。古吉拉特邦已经拥有一个15万吨的进口设施，由Dahej的Petronet液化天然气公司运营，另外还有由壳牌公司运营的Hazira的500万吨码头。印度石油公司还收购了奥里萨邦Dhamra拟议的500万吨液化天然气进口码头39%的股份。Adani集团拥有该项目50%的股份，其余11%与国有天然气公司GAIL India Ltd.持有。
