从出口的角度看，根据伍德麦肯兹公司统计，2018年全球LNG出口总量增至3.26亿吨，较2017年增长9%，增量约2770万吨。国家层面，澳大利亚、俄罗斯和美国是当年LNG供给增长幅度排名前三的国家，增幅分别高达1200万吨、800万吨和770万吨；但马来西亚和阿尔及利亚等国家LNG出口量则出现下降趋势，降幅分别为260万吨和180万吨。特别值得一提的是，喀麦隆2018年首次成为LNG出口国，出口总量为70万吨。项目层面，在美国，湾点LNG项目、科珀斯-克里斯蒂LNG项目第1列生产装置和萨宾港项目第5列生产装置等分别于2018年内投产，已将该国在产LNG项目产能提升至3300万吨；在俄罗斯，亚马尔LNG项目第3列生产装置于11月初投产，标志着总产能1650万吨的亚马尔LNG项目整体投入运营，也开启了我国通过北极航道进口天然气的新篇章；在喀麦隆，产能规模为120万吨/年的Golar浮式LNG项目在3月份正式投产，是全球第二座浮式LNG生产平台，已于5月份出口了首船LNG。此外，估测造价225亿美元的加拿大LNG项目已于10月获得最终投资决定，1400万吨的规划产能将使其成为继亚马尔LNG后全球又一重大LNG新建项目。
从进口的角度看，2018年全球LNG进口总量约为3.18亿吨，较2017年的2.89亿吨增长约10%，部分国家为防治环境风险而采取的“限煤增气”等措施，是推动全球LNG进口增长最重要的原因。其中，我国进一步巩固了全球第二大LNG进口国的地位，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等国家层面政策的出台，提升了我国LNG的消费规模，2018年进口总量5410万吨，较2017年增长41%；北方和东部沿海地区LNG进口增长达62%，南方地区LNG进口增长也达到13%；澳大利亚替代卡塔尔成为我国第一大LNG来源国。韩国政府关停部分超过30年以上的煤炭发电机组等政策，导致该国当年LNG进口大幅增长，全年进口LNG总量4400万吨，较2017年的3760万吨增长约17%。印度2018年LNG进口总量2230万吨，较2017年提高16%，发电领域用气增长则是其LNG进口增长的主要原因。与其他LNG进口大国不同，日本2018年LNG进口量8320万吨，较2017年出现小幅下降。主要原因是部分核电机组重启降低了该国发电领域天然气消费需求，预计这一趋势未来仍将加剧。
从交易价格的角度看，2018年全球各主要天然气和LNG基准价格整体震荡上涨，但波动区间差异较大。其中，作为亚太地区最重要的LNG贸易参考价格，JKM价格全年大幅波动，总体呈现“一波三折”走势，在2月达到11.9美元/百万英热单位的年内高值后，逐渐下跌至6月份的7.8美元/百万英热单位，之后在第三季度后再度攀升至11美元/百万英热单位左右高位震荡。JKM价格波动走势的主要原因，一是由于其计算方式与国际油价挂钩，受油价波动影响明显；二是亚洲地区是全球LNG需求中心，“亚洲溢价”支撑区域价格全年整体维持高位。而作为欧洲地区最重要的天然气贸易参考价格，NBP价格2018年同样波动较大，其年度最低点出现在年初，约为7美元/百万英热单位；年度高点则出现在9月，接近10美元/百万英热单位。此外，受“页岩革命”成功导致国内天然气产量大幅增长等因素影响，美国Henry Hub价格2018年相对稳定，年度波动区间为2.7-3.5美元/百万英热单位，也部分反映出未来该国LNG出口的巨大潜力。
从接收站数量的角度看，2018年全球共有9个新建LNG接收站投产，合计增加接收能力超过2500万吨/年。从类型上看，土耳其Dortyol项目、孟加拉Moheshkhali项目和俄罗斯Kaliningrad项目属于浮式LNG接收站，其余项目均为常规LNG接收站。从规模上看，土耳其Dortyol项目接收能力高达570万吨/年，是当年建成规模最大的接收站项目；我国的深圳、舟山和天津三大LNG接收站接收能力分别达400万吨/年、300万吨/年和300万吨/年，也规模较大。此外，2018年全球还有8个LNG接收站项目通过了最终投资决定，包括产能规模为500万吨/年的印度Dhamra接收站，以及我国嘉兴、温州、阳江和江阴四大LNG接收站建设项目等，未来将为全球市场再增加超过1800万吨/年的LNG接收能力。
从其他方面看，船运市场上，2018年共有53艘新建成LNG运输船舶交付参与全球LNG贸易市场，创历史新高；全年船运现货市场租金价格波动巨大，年度最低租金出现中4月份，仅为3.5万美元/日，但在11月份的最高租金则高达20万美金/日。合约签署上，2018年部分亚洲和欧洲需求终端客户与LNG贸易商签订单笔合约规模较大，此类合约总规模约占当年LNG贸易量三分之二左右；部分亚洲客户对与国际油价挂钩的合约模式较为偏好，但部分欧洲和美洲等其他地区客户则更倾向于签署与美国Henry Hub价格挂钩的合约。
对我国石油企业而言，要加强对全球LNG市场供需形势的动态研判，为企业经营决策提供科学有效的依据；要充分把握现阶段全球LNG市场“供需两旺”的有利时机，优化我国LNG进口布局，增加供给的经济性、灵活性和多元化；特别要学习国际领先企业在LNG贸易领域的发展经验，既要从合约签署等环节为公司争取利益，更要从船运等全产业链上提高企业的效益。
