壳牌及其客户东京燃气周五表示，这是世界上第一份此类合同，该10年期交易包括一个基于煤炭价格指数的定价公式。东京燃气公司总经理川村俊夫周五在一次简报中表示，通过分散液化天然气的价格敞口，燃料成本将得以稳定。
东京和新加坡(彭博社)——荷兰皇家壳牌公司同意以包括煤在内的价格向日本公用事业公司出售液化天然气，这是蓬勃发展的液化天然气市场的最新创新，买家正在寻求方法分散风险。
冈萨尔维斯说，这是“国内市场同燃煤发电竞争人群的一种风险管理策略”。“这对中国、印度和日本等需大量燃煤发电的地方很有吸引力。”
煤和天然气在多个市场都处于竞争模式。根据美国能源信息管理局的数据，在美国，廉价而丰富的天然气已经将煤炭份额从2008年的50%以上大幅下降到去年的不到25%。在欧洲，公用事业必须增加碳排放的成本，然而这对煤炭用户更为沉重，因为他们排放的二氧化碳几乎是公用事业的两倍。
这种竞争在亚洲并不普遍。在亚洲，煤炭通常是最便宜的化石燃料，该地区的大多数公用事业公司都没有能力迅速转向天然气。像日本、韩国和中国这样的买家通常会为液化后用远洋油轮运输的天然气支付额外费用。彭博社的计算显示，2014年初现货液化天然气价格比煤炭高出近80美元/桶，但上月已跌至12美元/桶。
该交易还突显出，随着需求和现货交易的繁荣发展，液化天然气市场的定价选择越来越多样化。这是壳牌本周第二次尝试非传统的天然气定价方式。该公司早些时候宣布与下一个十年公司达成协议，在与布伦特价格挂钩的基础上购买美国液化天然气，美国该天然气通常与基准亨利中心挂钩。
壳牌新加坡总经理上周在一次小组讨论中提到，该公司已经与一家日本买家达成与煤炭价格挂钩的交易，他说这笔交易帮助该公司决定建造一家天然气发电厂，而不是煤炭发电厂。
今年1月，东京燃气确实放弃了在东京附近建设燃煤电站的计划，但河村否定了两者关联。
“这份合同与我们放弃燃煤电厂无关，”他说，"我们仍在考虑是否在我们的电力业务中使用壳牌合同的供应。"
