据了解，Solidus是大宇造船研发的LNG膜型货物围护系统，由大宇造船和德国化学公司BASF合作研发，Solidus系统采用双层不锈钢屏壁和强化聚氨酯绝缘层。其中，次级屏壁采用承重胶以保护船体，此外为了能在各种粘接分离情况下仍确保隔热板位置不变，还采用了机械固定，同时采用了与德国BASF共同开发的高性能绝热材料，LNG日蒸发率可从0.07%降低至0.05%，1艘17万方LNG船每年可节约近300万人民币的LNG消耗。相较韩国三大船企和天然气公司联合开发的KC-1系统，Solidus的制造成本更低，甚至低于目前主流的GTT N096围护舱系统。
大宇造船首席执行官Lee Sung-Geun介绍说，“Solidus将对市场产生巨大影响，将为LNG行业提供更多的选择，从而提高谈判能力，促进该行业进一步提高安全性，增强LNG运输的完整性。”
下一步，大宇造船将很快与一家未透露名称的能源公司共同进行一个研发项目，并且讨论将该技术应用到一个潜在的新造船项目。
