瓦锡兰先进的液货系统包括燃料供应、货物控制系统、蒸发气体（BOG）再液化和安全管理系统。BOG管理系统用来监督和控制冷冻货物，通过双燃料主机和辅机的燃气消耗，结合瓦锡兰先进的混合制冷剂再液化装置，以保证全程控制货舱的压力和温度。这艘船将是该规模最早配备节约空间的C型双联式货罐的LNG船之一。
瓦锡兰海洋业务部过程解决方案副总裁Timo Koponen表示：“瓦锡兰在气体运输船业务领域拥有超过50年的专业积累，我们最新的技术和数字化平台设计旨在提供更优化的可操作性、燃料经济性和安全性。我们与Knutsen OAS Shipping这家在液化天然气领域全球知名的企业有着多年的紧密合作关系，很高兴能够再次与他们合作，成为确保这艘新型船舶效率的一站式供应商。”
Knutsen OAS集团新船部门总监Jarle Østenstad 表示：“最近LNG基础设施的不断开发是LNG燃料对海事行业越来越重要的明显证明。瓦锡兰在整个LNG价值链中有着丰富的经验和专业技术，我们相信他们的解决方案正是我们目前船队扩建所需要的。”
瓦锡兰为新型LNG船提供设备集成解决方案
订单的供货范围还包括三台瓦锡兰20DF双燃料辅机，为全船电网、推进器、液货系统和再液化模块供电。主机和单个瓦锡兰可调桨允许船舶可以在其最高燃料效率设计点上运行，同时组合模式还能控制轴功率、螺距和速度。
瓦锡兰设备预计将于2020年交付，船只预计将于2021年上半年交付。
据了解，该船由挪威Knutsen OAS Shipping公司订造，在韩国现代尾浦船厂建造。根据12年的长期租约，该船将由Knutsen经营，并租给意大利领先的能源服务提供商Edison S.p.A。届时将为意大利沿岸LNG存储接收站供货。
