据悉，商船三井与土耳其发电船公司Karpowership已于今年3月达成协议，将使用“KARMOL”的品牌名称合作开发LNG发电船，首艘船计划在2020年投入运营。
合作的业务主要是通过一座LNG浮式存储与再气化装置（FSRU），为发电船提供再气化的LNG，从而以环保的方式为岸基电网和设施提供可靠的电力，不仅为客户节约成本，又能满足电力需求，还有助于使用LNG替换高污染排放的燃料。
为了实现LNG发电船业务，商船三井重新改造了1艘125000立方米LNG船，将其改装为一艘可以接收发电燃料的FSRU。Karpowership则负责准备作为发电设备的LNG发电船。
商船三井在LNG船和FSRU业务方面有着良好的记录和丰富的专业经验知识，而Karpowership公司在发电船业务方面有着良好记录和专业知识。因此，双方将共同推广LNG发电船方案，为选定的市场提供具有成本竞争力和强大的方案。未来几年，双方将有多个项目合作进行。
目前，Karpowership拥有约20艘发电船，部署在印度尼西亚、加纳、苏丹、黎巴嫩、古巴等地，发电能力总计达到300万千瓦。在西非几内亚比绍，Karpowership的发电船是该国唯一的发电设备。在塞拉利昂，Karpowership承担着该国80%的发电能力，在电力供应方面发挥着重要作用。
目前，Karpowership大部分发电船主要使用重油作为燃料。不过，在印度尼西亚投入的5艘发电船中有1艘使用的燃料为天然气，通过管道从陆上气田获取作为燃料的天然气。与亚洲唯一的FSRU运营商商船三井合作，Karpowership将能够实现LNG发电船的商业化。
