据悉，“天枢星”号是沪东中华承接的4艘同类型船舶中的首制船，该船总长295.00米，船宽45.00米，型深26.25米，航速21节，采用双燃料动力推进，交付后将投入到俄罗斯亚马尔项目LNG的运输。
据悉，该型船具有低蒸发率、低能耗、可靠性高、全面环保、通用性强、前瞻性好、经济性优等一系列特点, 与国际市场上的LNG船完全同步，达到国际先进水平。沪东中华方面介绍，该船建造前后历时21个月，创造了中国建造LNG船的最短周期纪录，该指标也跻身世界前列，据悉韩国船企建造同类型双燃料LNG船的周期为20个月。作为我国唯一一家建造大型LNG船的船厂，沪东中华在“天枢星”号的建造过程中，坚持技术革新、管理创新、建造精心，取得了下水后1个月发电机动车、5个月主机动车、9个月完成液氮试验、10个月完成气体试航等一系列佳绩，得到船东高度褒奖，被誉为中俄能源合作的成功典范。
“天枢星”号亮点如下：
——首次采用最新动力系统和液舱装置。由新一代双燃料低速发动机直接推进，实现低能耗，较上一代下降16%；采用GTT最新一代 NO.96 L03+型液舱，实现低蒸发率，运输过程中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能提升了30%以上，产品总体性能可与世界顶尖LNG船相媲美；
——首次实施货物机械室整体模块化安装。在分段搭载时就实现货物机械室低温管同期建造，缩短了低温管建造周期4个月以上；
——首次采用Win GD设计的W6X72DF双燃料主机，沪东中华运用新技术、新工艺，实现了先吊主机再照光的工艺创举，大大缩短三大件的安装周期；
——首次在船坞搭载阶段就完成压载舱强度试验，出坞前开始主层绝缘箱的安装，绝缘层密性试验周期极大缩短，多舱焊接零漏点，围护系统码头周期缩短1.5个月。
