据韩联社报道，现代重工将在其1艘180000载重吨LNG动力船的Hi-CIX燃料箱上使用浦项制铁的镍钢材料。在此之前，现代重工一直依赖从海外钢铁制造商进口的9%镍钢来制造LNG燃料箱。
现代重工的一名发言人称：“这一改变意义重大，因为我们能够实现LNG燃料箱从设计到材料供应的每一道工序本土化。”
截止目前，现代重工集团累计接获了30艘LNG动力船订单，总价值约为24亿美元，在所有船企中位居首位。
据了解，现代重工集团的180000载重吨LNG动力船订单可能来自韩国船东H-Line Shipping。目前，现代三湖重工正在为韩国航运公司H-Line Shipping建造一系列4艘180000载重吨LNG动力好望角型散货船，计划从明年下半年开始交付。这些新船将用于执行与浦项制铁的定期租船合同、替换现有旧船。
