MISC首席执行官Yee Yang Chien表示，未来10年公司旗下50%的船舶将改用LNG双燃料动力运输原油和石油。2019年年初，MISC子公司AET Tankers接收了首批2艘LNG双燃料阿芙拉型油船――113000载重吨的“Eagle Brasilia”轮和“Eagle Bintulu”轮。MISC将增加LNG动力船数量，以解决日益严重的环境问题。
MISC表示，新的环保油船将减少近100%的硫排放、85%的氮氧化物排放和20%的二氧化碳排放。不过，这种更加环保的发动机给MISC带来了一定的财务负担，Chien透露，MISC需要为每艘LNG动力船付出额外1000万至1500万美元的成本，“但到目前为止，某些客户愿意为了低排放船舶支付额外费用”。
同时，Chien还表示，MISC正在研发氢衍生物相关的替代燃料，作为未来引入零碳发动机的一种选择。目前，MISC正在“积极寻求与其他全球合作伙伴的合作来开发这种产品”。
MISC成立于1968年，为日本、韩国及中国台湾地区运输LNG等产品，此外还从事石油和浮式储存业务。2018年，MISC收入达到87.8亿林吉特（约合21亿美元），营业利润14.7亿林吉特（约合3.59亿美元）。目前，MISC运营着一支由60余艘油船和30艘LNG船组成的船队。
