日本邮船在日本新来岛造船下单订造了第二艘LNG动力大型汽车运输船，计划在2022年交付。
这艘新船长199.95米，宽38米，总吨位73500吨，能够搭载7000辆汽车。新船具备了能够将能效提升40%并减少二氧化碳排放的附加技术。与传统的重油发动机相比，这种LNG动力汽车运输船还有望减少99%的硫氧化物排放和86%的氮氧化物排放。
日本邮船已经于2018年在新来岛造船订造了同系列首艘LNG动力汽车运输船，这艘船将在2020年交付。日本邮船希望建立一种清洁的运输方式，减少整个汽车运输船船队的环境负担。
这一系列7000车位汽车运输船进行了优化设计，采用了更宽的船体，减少由于LNG燃料箱尺寸造成运载车辆量下降的影响。
日本邮船已经将LNG燃料定位为实现未来零排放船舶的桥梁技术之一。除了汽车运输船之外，日本邮船还订造了LNG动力煤炭运输船，将在2023年交付。
