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液化气价格如过山车 国内液化气怎么了?

日期:2020-06-10    来源:金投网

国际燃气网

2020
06/10
11:01
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关键词: 液化气表观消费量 液化气价格 液化气进口量

最近啊,南方的液化气价格就如过山车一般,现货的价格,从最高的2800元/吨左右,降至5月22日的2600元/吨,5月25日直接跌至2300元/吨,这个有点奇怪啊。沙特的CP价格涨至430美金/吨,价格环比4月份涨了100多美金/吨;国内的进口量也减少了,这个就有点奇怪哦。笔者就尝试一下,分析LPG到底怎么了!

国内液化气供需

2014年,国内液化气表观消费量,仅为约3300万吨,液化气进口量约为739万吨,进口依存度为22.40%;2019年,国内液化气表观消费量,约6063万吨,液化气进口量约为2068万吨,进口依存度为34.11%。不到五年的时间,国内液化气表观消费量,增加了2762万吨,增幅达到83.69%,其中,国内液化气产量增加1429万吨,增幅为52.84%;液化气进口量增加1329万吨,增幅为179.75%。

国内液化气产量

2019年,国内液化气表观消费,66%左右是国内液化气,因此,国内液化气产量,对液化气表观消费、价格影响较大。

1、液化气产量

国内液化气,最最重要的来源,就是炼油厂生产的,这里笔者给各位看一张图,就很清晰了。2017—2020年,原油加工量增加,国内液化气产量就增加;原油加工量下降,国内液化气产量就下降。研究国内液化气,就要研究国内原油加工量,各炼油厂的加工量。

最为明显的,就是2020年2月份,国内液化气产量随着原油加工量的降低,产量降至300万吨/月以下,是自2018年2月份以来的第一次啊。因此,研究液化气,一定要关注国内原油加工量,如果国内原油加工量增加了,那么,国内液化气价格、特别是现货价格,就要小心了。

2、主要产地/省份

笔者找了一张,2019年国内液化气各省份的液化气产量占比图。从图中,我们可以看到,国内主要的液化气产地/省份,就是山东、浙江、广东,这三个省份,液化气产量合计占全国产量的比例为57.65%,约六成啊。

也就是说,如果这个三个省份的原油加工量波动,将大幅度的影响液化气产量,从而影响液化气的价格。

因此,研究液化气,一定要关注山东、浙江和广东,如果这三个省份的加工量波动,那么,国内液化气价格、特别是现货价格,就要小心了。

3、进口地区/省份

进口方面,笔者以2020年4月份的进口数据,进行分析。从图中,我们可以看到,国内最重要的液化气进口目的地,就是广东,占整个液化气进口量的35%;其次,浙江,占整个液化气进口量的20%,再次,江苏,占整个液化气进口量的13%。

因此,研究液化气,一定要关注广东、浙江和江苏的液化气进口量,如果这三个省份的进口量波动,那么,国内液化气价格、特别是现货价格,就要小心了。

笔者,阶段性的小结下,研究国内液化气,一定要关注的几个要素,广东、浙江、江苏以及山东四个省份的加工量、液化气进口量。其中,广东由于进口液化气量较大,是一定要关注的。

原油产量与液化气关系

原油产量下降,会影响液化气产量,这个是市场突然蹦出来的理论。当时,笔者就觉得很奇怪,估计很多机构的研究者,都没有产业经验,拍脑袋想出来的,没做过研究吧。

国内原油产量与液化气的趋势,如下图。我们可以看到,原油产量的波动,在某些时候,是与液化气产量正相关的;但是,更多的时候,原油产量与液化气产量无关联、甚至负相关。

因此,研究液化气,国内的原油产量,只能作为参考,不是关键的影响因素。

其它

国内天然气的产量、进口量,也是稳步上升。我们可以看到,国内天然气产量、进口量的合计数据,从2016年的200亿立方米/月,上升至2019年年底的约300亿立方米/月,3年间,天然气上涨了100亿立方米/月,增幅约为50%。

天然气这块的供应增加,抑制了液化气的价格。根据2016年数据,国内液化气使用中,53%用于燃料、32%用于化工行业。在大型的工业行业,燃料结构就是天然气或者液化气,如果天然气供应量增加了,导致其价格下跌,也会带动液化气的价格下跌。

除了关注国内天然气的供应量外,还有一个要关注的,就是国内液化气的来源及相关产量。根据国内文献的数据,国内的液化气,大致98%来自炼油厂,来自油田的占比较少。根据国内炼油厂的产能以及液化气收率为加工量的4—6%计算,国内液化气的理论产能为200—300万吨/月(国内液化气实际产量为300—330万吨/月)。

小结

国内炼油商提高加工量、进口量降量有限,4—5月份液化气并不是供不应求,而且供过于求。虽然5、6月份沙特CP较4月份涨了不少,但是自上周现货液化气价格开始下跌。


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