三星重工9月1日表示，公司研发的天然气液化工程技术获得了美国船级社（ABS）详细设计认证。这也是韩国造船业界首次成功研发大型海洋工程装备的核心技术。
三星重工表示：“该技术的成功研发，使我们摆脱了对拥有源泉技术的海外先进工程公司的依赖。不仅可以通过减少支付相关技术费用、突破设备选定限制等降低成本，还进一步强化了三星重工作为可独立设计液化工程的总包（EPC）公司的地位。”
“天然气液化工程技术”是在常温下利用制冷剂将气体状态的天然气冷却到零下160摄氏度以下，使其液化，从而实现保管及运输的液化天然气（LNG）相关核心技术。该技术在液化过程中需要精巧的设计，因此只有美国、澳大利亚等部分国际先进工程公司拥有相关技术。
三星重工是全球最早建造浮式液化天然气装置(FLNG) 同时也是建造FLNG最多的企业。随着环保燃料LNG的需求和供给不断增长，三星重工从2018年开始，在掌握了丰富建造经验的基础上，一直致力于研发“天然气液化工程技术”，时隔三年成功研发出经济性较高的自主液化工程技术。该项技术利用甲烷和氮作为制冷剂气体，通过膨胀工序的细分化和制冷剂量配比的优化，与现有的天然气膨胀液化工序相比，液化1吨气体LNG所消耗的电力最多可降低13%。
通过获得ABS的相关认证，三星重工在LNG领域的技术自立得到进一步强化，也提升了三星重工在LNG相关产品领域的接单竞争力。ABS全球海工部门高级副总裁Matt Tremblay表示：“很高兴能够为三星重工的液化工程技术研发做出贡献。为了进一步提高该项LNG技术的安全性、效率性、环境亲和性，我们将继续开展合作。”
三星重工技术开发本部长郑浩贤表示：“三星重工首次在国内业界实现LNG液化工程技术的自主化，意义重大。随着公司建造的海工设备的核心——上部模块(topside)独立设计能力从FPSO扩大到FLNG，我们在海工装备市场上的地位将更加稳固。”
