9月18日下午13时30分，厦船重工第二艘7500车LNG汽车滚装船（463B）缓缓地停靠三号码头，圆满完成试航任务。
此次试航圆满完成了油试及LNG模式下的主机负荷、航速、无人机舱及船体各项性能试验。成功试航的背后是试验人员齐心协力无数个昼夜的努力付出。由于船东对已交付的第一艘7500车LNG汽车滚装船的船舶性能及LNG系统更加熟悉，所以对463B船LNG系统稳定性提出了更高的要求。MAN主机的LNG系统是特殊性的300Bar外挂高压系统，其系统的稳定性如气密、各种工况的压力控制都很困难，这直接增加了该船调试工作的难度和要求，一个个难题摆上试航日程。在全体试航人员及LGM、HHI等服务工程师的共同努力下，最终圆满完成了此次试航任务，进一步积累了厦船建造LNG船舶的技术经验。
经过12个日夜的不断努力，第二艘7500车LNG汽车滚装船各项性能指标优异，得到船东船检的充分肯定，为船舶交付奠定了坚实的基础。
疫情下的航行试验是一场严峻的考试，此次参与试航的人员中，有4名负责主机调试的韩国服务商，8名来自俄罗斯、波兰等国的船东及船员，为做好试航疫情防控工作，同时确保不耽误试航节点，项目组主动与相关政府部门沟通协调，在获取上述人员健康码和通信大数据行程卡的基础上，经过健康监测、疫情安全学习后发放通行证登船。此外，项目组在试航前制定发布了《463B船试航期间新冠肺炎疫情防控管理办法》，并对试航人员进行了集中宣贯，在船上醒目张贴疫情安全提示，船上还配备专人每天负责船舶消毒和对试航人员体温进行巡检，确保试航期间安全。
