作为全球第一艘纯LNG动力豪华邮轮，德国阿依达邮轮的“AIDAnova”号又将迎来新一个里程碑，成为世界范围内首艘安装甲醇燃料电池的大型客船。
“AIDAnova”号将使用由德国公司Freudenberg Sealing Technologies（FST）研发的甲醇燃料电池系统，目前这一系统已经获得了DNV GL的原则性批准（AiP）。预计安装测试工作将在2021年进行。
据了解，这是德国政府支持的Pa-X-ell 2研究项目的一部分，该项目旨在开发一个分散式能源网络和混合能源系统，其中包括用于远洋客船的新一代燃料电池。除了FTS、阿依达邮轮和DNV GL之外，德国Lürssen公司和Meyer Werft船厂也参与了该项目。
FTS将为“AIDAnova”号提供的燃料电池系统使用甲醇通过化学结合再生产的氢气来提高氢气的体积能量密度。氢气的能量密度比传统船用柴油低7倍，因此在公海上使用氢气作为船用燃料需要巨大的燃料箱，占用原本用于搭载货物或乘客的空间。
阿依达邮轮所属的全球最大邮轮公司嘉年华集团解释称，燃料电池能够使船上的电力供应排放比现有的LNG动力排放更低，并且在运行过程中产生的噪音和振动也更低。
由FTS制造的燃料电池在设计上比用于汽车的电池有更长的使用寿命。FTS在岸上进行的首次测试结果显示，这种燃料电池使用寿命可达35000小时以上。
此外，FTS已经开发了一种集装箱设计的甲醇燃料电池，单个集装箱的额定输出功率可达500千瓦，并且可以通过增加集装了来实现两位数兆瓦级的总输出。
阿依达邮轮的“AIDAnova”号由Meyer Werft船厂建造，在2018年交付，当时曾是全球第一艘完全由LNG提供动力的豪华邮轮，同时也是德国有史以来建造的最大邮轮。
“AIDAnova”号长337米，宽42米，184000总吨，有2500间客舱，配备超过5000个床位，能够为6600名乘客提供住宿。船上配备了4台Caterpillar低排放双燃料发动机为动力，在海上和港口都完全使用LNG运营，能够满足最严格环保法规要求，是全球最环保的邮轮之一。
“AIDAnova”号是阿依达邮轮在Meyer Werf船厂订造的一系列3艘LNG动力豪华邮轮中的第一艘，后2艘将在2021年年底和2023年交付。
除了“AIDAnova”号之外，阿依达邮轮还计划在另一艘豪华邮轮“AIDAperla”号上安装全球最大的电池储能系统，总输出功率为10兆瓦时。
作为其绿色巡航战略的一部分，阿依达邮轮也在探索从可再生能源中提取无二氧化碳液化气体的可能性。据阿依达邮轮估计，到2023年底该公司94%的游客将乘坐纯LNG动力邮轮，或是在港口使用绿色岸电的环保邮轮出行。
