12月7日，三星重工表示，该公司研发的配合低压发动机(X-DF)运行的LNG船再液化系统“X-Reli”已从美国船级社（ABS）获得了详细设计认证(DDA)。

三星重工独立研发的“X-Reli”，是一种与其它再液化技术不同的新一代天然气再液化系统，其无需使用制冷剂，也能将从LNG船液货舱挥发的低温天然气（BOG）中除船舶航行所需的天然气外，全部重新冷凝液化。

采用“X-Reli”系统技术的LNG船在停泊或低速航行时，可以减少不必要的挥发气体燃烧导致的CO2排放量，因此有望进一步提高三星重工在LNG船建造领域的接单竞争力。

三星重工还计划在韩国造船业界首次制作实船容量规模的LNG船再液化系统，并在其独家开发的大型陆上研发设施“造船·海洋LNG综合型实证设备”上进行实证，以此提高船东对“X-Reli”系统的信赖度。该LNG综合型实证设备位于三星重工巨济造船厂，于去年7月开工建设，计划今年年底完成施工。该设备通过采用新一代天然气液化、再液化工程设计，以及提高浮式天然气供应设备效率的新制冷剂工艺，能够验证超低温隔热储存容器等LNG核心技术的性能。

据悉，三星重工下一步的战略是，在成功研发“X-Reli”系统的基础上追加开发远程监控及维护功能，并与该公司独立研发的智能船舶解决方案“SVESSEL”相融合，构建综合系统。

三星重工常务、造船海洋研究所所长沈龙来强调:“我们将通过开发与智能船舶技术相融合的差异化的核心技术，进一步实现在LNG领域的技术自立，继续引领LNG产品相关市场。”