专注于船舶坞修、改装、融资一站式服务的英国纽博船舶（Newport Shipping）推出的新的LNG燃料舱概念设计近日获得了DNV船级社批复，该设计为营运中的大型散货船和油船提供改装，以帮助船舶满足IMO温室气体减排战略的相关要求。
据悉，挪威船级社（DNV）已经向该系统颁发了原则批复(AIP)，确认这种用于VLCC和好望角型船的LNG燃料储罐系统概念的技术可行性。型式批复的获得，使这种LNG燃料储罐系统能被安装用于Newport公司的船舶改装设计工作。
据了解，Newport Shipping公司的这种概念是基于甲板安装的LNG储罐，无需对船体进行重大修改就能被安装，作为使用双燃料发动机改装方案的一部分，如果未来LNG的供应来自生物质能源（如生物甲烷）和可再生能源（如电解水制氢合成甲烷），LNG将成为“碳中和”的船舶燃料。
大型远洋船的“油改气”通常成本较高、难度较大，目前全球改装数量很少。Newport Shipping公司现在致力于在不断增长的船舶LNG燃料系统市场中发挥主导作用，
Newport Shipping公司总经理夏良辉表示，“LNG是目前全球可获得的最清洁过渡燃料之一，只需对船舶进行最少量的改装即可使用，只需切换至LNG燃料，无需安装任何其它设备，二氧化碳排放就可以减少20-30%。”在采用诸如氨和氢等碳中和燃料技术之前，该公司的概念提供了一种实用且具有成本效益的解决方案，可在短期内减少船队排放。
LNG改装方案的客户，其总成本的60%可以通过一个5-7年的长期付款方式进行。Newport Shipping公司现在准备将这种LNG改装方案引入全球航运市场。
据悉，Newport Shipping UK LLP注册于英国，成立于2011年，主要提供包括船舶修理，船东供应品（备品备件，涂料等）的采购和交付，船舶设备的专业维护与系统升级（如压载水系统和脱硫塔），以及LNG 等其他新能源的船舶推进系统改装等方面的综合坞修服务。通过与全球15家修船厂构建起来的战略服务网络，开展船舶修理改装业务。据了解，与Newport Shipping合作的中国船厂包括天津新港船舶重工、文冲修造、山东鑫弘重工、舟山太平洋海工、舟山华丰船厂、舟山龙山船厂等。另外，Newport Shipping还为船东修理改装项目提供融资服务。
