近日，日本商船三井（MITSUI OSK Lines）分别与新来岛造船（Shin Kurushima Dockyard）和日本造船（Nihon Shipyard，今治造船与日本造船联合的合资企业）达成协议，建造4艘液化天然气（LNG）动力汽车运输船（PCC），每艘船运载量为7000 CEU。

据悉，该笔订单是商船三井实现“在2030年之前投入90艘LNG动力船”目标的一部分，计划于2024年开始交付。

商船三井表示，与使用传统燃料的船舶相比，使用LNG动力能够使船舶在航行中将能够减少25-30%的二氧化碳和85%的氮氧化物排放，并能100%减少硫氧化物排放。

除了LNG燃料，商船三井也在尝试推动生物燃料的应用，同时继续研究使用氨和其他新型环保燃料，从而达到2050年实现二氧化碳“净零排放”（Net-zero carbon emissions）的目标。

为实现2050年二氧化碳“净零排放”的目标，商船三井将在应对全球气候变化的技术领域投资2050亿日元（约合19亿美元），其中910亿日元将用于减少船舶排放。

截至目前，商船三井的船队中并没有运营LNG动力货船，只有LNG动力拖船。此次建造的4艘LNG动力汽车运输船将成为商船三井推动LNG燃料在公司船队应用的开端。