日前，法国GTT公司和芬兰Deltamarin公司合作开发的阿芙拉型LNG动力油船设计获得美国船级社(ABS)颁发的原则批复(AiP)。
据介绍，这种新的LNG动力油船设计使用GTT公司的膜储罐技术。其中，GTT负责设计储罐，Deltamarin则负责研究将储罐集成至油船。这种设计提供了一种符合国际海事组织环境法规要求的方案，与一艘标准的燃油动力油船相比，减少了至少20%的二氧化碳排放量，并且在不减少货物运量的情况下提供了更多的自动能力。
GTT公司首席执行官Philippe Berterottière表示，“我们很自豪能与Deltamarin和美国船级社合作，提供一种新的LNG动力油船方案，能在不影响货物能力的前提下，更加尊重环境。”
Deltamarin公司总经理Janne Uotila补充说，“我们在过去几年里投入了大量的精力来了解可替代燃料和新技术，除了运营性能和安全性之外，这种新设计的关键驱动因素还包括能源效率和环境影响。“
