8月30日-9月5日6月16日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，2021年6月7日-13日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为99.91点，环比下跌0.76%，同比上涨32.17%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为100.1点，环比上涨1.54%，同比上涨36.56%。
国际定价基准方面，沙特日前出台6月份丙烷合同价（CP）530美元/吨，较上月上调35美元/吨，环比上涨7.07%，较去年同期上涨51.43%；6月份丁烷合同价（CP）525美元/吨，较上月上调50美元/吨，环比上涨10.53%，较去年同期上涨59%。随着需求的修复和原油价格的回升，国际市场的液化石油气基准价格已经大幅超过去年同期水平。
国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高。从原油价格角度看，上周国际油价继续上涨，WTI、Brent原油价格及OPEC一揽子原油价格维持在70美元/桶以上。从国际LPG定价基准的角度看，沙特CP价格止跌回升，6月份沙特丙烷合同价（CP）和丁烷合同价（CP）分别上涨35美元/吨和50美元/吨；上周，沙特丙烷合同价（CP）的预测价格和沙特丁烷合同价（CP）的预测价格均继续走高，截至上周五，均已达到582美元/吨；沙特CP价格的上调也带动国际LPG价格回升。国际运价方面，上周从中东到远东地区的液化气运价有所下跌，截至上周五，已环比前一周下跌6美元/吨，降至47美元/吨。综合来看，目前国际LPG定价基准呈现上调趋势，外盘价格持续走高，运价则略有下跌，但近期中东的CP价格上涨幅度明显超过运价下跌幅度，考虑到进口LPG运输到岸需要两周以上时间，预计国内进口LPG的成本将有所升高，中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格将逐步震荡回升。
国内市场方面，上周供应端略有收缩，需求端表现平稳，整体供求情况改善。供应端角度，受国际LPG价格上升，进口成本提高，进口利润下降影响，上周进口LPG到港量继续减少，船货到岸港口主要集中于华东、华南区域；国产LPG供应主要来自国内炼厂，上周国内主营炼厂开工率继续上升，国产LPG产量环比前一周继续增加；受LPG进口量减少的影响，国内市场的LPG供应稳中略降。需求端角度，受夏季高温影响，上周国内LPG的民用燃料需求维持季节性低位；工业需求方面，上周国内LPG的工业需求继续增加，具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，目前PDH装置利润较高，上周国内PDH装置开工率继续回升，对丙烷的需求量增加；丁烷深加工领域，上周国内烷基化装置开工率保持平稳，MTBE开工率环比前一周升高，对丁烷的需求量增加。综合来看，目前国内LPG市场仍处于淡季，民用需求表现持续偏弱，工业需求表现较好，LPG进口量减少使供应有所缩减，整体供求情况好转；而近期国际LPG价格持续上涨，将拉高进口成本，对国内LPG现货价格产生支撑作用；受国内市场供求情况好转和进口成本上升这两大因素影响，预计国内LPG现货价格将逐步企稳回升。
中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。.79点、125.97点
