当地时间11月29日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克出席在莫斯科举行的第四届中俄能源商业论坛。据俄新社和国际文传电讯社报道，诺瓦克表示，希望中方参与俄罗斯乌斯季-卢加（Ust-Luga）液化天然气（LNG）项目，并看好从该港口向中国出口液化天然气的潜力。

俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克（资料图）

诺瓦克告诉记者，俄罗斯正在邀请中企以投资者和承包商的身份加入乌斯季-卢加项目。

“我们谈论的是投资者、建筑商和供应商——我们邀请贵方加入我们正在实施的项目。所有这些（合作机会）都在进行战略讨论”，诺瓦克表示。

公开资料显示，乌斯季-卢加LNG接收站前身为波罗的海LNG接收站，位于俄罗斯圣彼得堡以西110公里的乌斯季-卢加港口。2017年6月，俄罗斯天然气工业股份公司和荷兰壳牌成立了一家合资企业来推进该项目。因俄乌冲突爆发，该项目的启动时间从2023年延后至2024-2026年。

俄新社称，乌斯季-卢加LNG接收站每年将储存运输1300万吨液化天然气。

2021年11月，俄塔社曾介绍俄罗斯列宁格勒州将设立经济特区，为建设乌斯季-卢加天然气加工综合体和化工综合体提供保障，特区内拟提供5500个就业岗位，预计三年内上述两大项目投资规模将达到2万亿卢布（约合280亿美元）。

俄媒报道截图

诺瓦克在论坛上称，过去10个月，俄罗斯向中国输送的液化天然气增加了32%。与此同时，俄罗斯在向中国输送管道天然气方面排名第二，在液化天然气出口方面排名第四。

“中国是油气行业设备的主要制造商之一”，他接着表示，中国在为俄罗斯的项目提供石油和天然气设备方面已经有了密切的合作，两国正计划共同参与可在两国使用的油气设备的开发和生产，包括开发“绿色”能源、确保全球供应链。

诺瓦克随后透露，俄罗斯通过“西伯利亚力量”管道向中国的天然气供应正在增加，中俄以南乌-坦贝斯科耶（Yuzhno-Tambeyskoye）气田为基础的亚马尔（Yamal）LNG项目正顺利进行。

此外，途径蒙古国的中俄“东方联盟”（Soyuz Vostok）的天然气管道的设计和勘测工作仍在继续。“东方联盟”管道是“西伯利亚力量2号”天然气管道的延续，建成后，俄罗斯对中国的天然气出口每年可以再增加500亿立方米。

诺瓦克还说，中俄特别关注本币结算的贸易，“在天然气合同中，我们已经在平等的基础上改用本国货币结算——卢布和人民币。石油和石油产品、煤炭的贸易也开始转向以本国货币支付”。

他告诉与会者，两国正在努力创建独立于环球银行间金融通信协会（SWIFT）的支付系统，因为此举有利于“防范风险，并促进卢布和人民币向世界储备货币的转变”。

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日本正在考虑建立液化天然气战略储备，这个依赖进口的国家正在加大努力，以确保在日益激烈的竞争中拥有足够的液化天然气。政府将支持当地公司购买燃料储备，并正在就能源问题征询公众意见。

根据一份概述该提议并寻求反馈的政府文件，政府将提出一项计划，以确保战略缓冲液化天然气的储量，由当局支持当地公司购买过剩的供应，以确保能源安全。

根据该框架，从事液化天然气贸易的日本公司将通过定期合同获得天然气，通常将在本地和海外销售。但是，在紧急情况下，通商交涉本部长将下达将战略储备出售给国内企业的命令。

卖家将从国有机构日本金属和能源安全保障机构内部设立的一个基金中获得亏损销售的资金支持。根据提案，如果卖方从出售中获利，它将把钱返还给该机构。

政府将于今年11月24日至12月24日期间就提案征求公众意见。指导方针建议，从2023年起，日本的目标是从每年12月到2月，每月至少为战略缓冲区购买一艘货物。从长期来看，目标将是每年至少为战略缓冲区提供12艘货物。

大型进口商警告称，全球液化天然气供应已“售罄”数年。传统上，日本买家与卡塔尔等产油国签订的是长期合同（提供稳定的价格），但从2026年之前开始的类似协议现在已全部售罄。