今年以来，LNG运输船的价格、运费屡创记录，新造订单量更是创下历史新高。近期，LNG现货租船价格有所回落。那么，未来LNG运输船市场走向如何？
业内专家表示，全球能源结构发生巨大变化，使得欧洲等地区的能源供应出现短缺，短期内加剧市场对LNG运输船的需求。叠加LNG运输船运力短缺，供不应求推动LNG运输船运费暴涨。数据显示，全球LNG运输船的收益自2021年一路飙升并屡创新高。
LNG运输船屡创新高的运费，引发了LNG运输船的新造船下单热潮。
根据VesselsValue数据显示，今年迄今为止，全球LNG运输船新船订单量已经达到162艘，而2021年整年仅99艘，同比增长63%。价值方面，今年的LNG运输船新造订单总价值为337.43亿美元，较去年同期的180.76亿美元增长约87%。
从全球来看，MOL、NYK Line、Global Meridian 和 Knutsen OAS是主要的下单船东。迄今为止，最多的一家订购了多达20艘LNG运输船。作为全球最大的LNG运输船船东，日本MOL拥有一支由38艘LNG运输船组成的船队，价值62亿美元。
在新造船价值方面，目前LNG运输船的新造价格继续呈上升趋势，17.4万立方米LNG运输船的新造价格从2.04亿美元上涨到目前的2.56亿美元，同比增长约26%。
VesselsValue表示，在过去的一年里，随着欧洲国家试图减少对于俄罗斯天然气的依赖，促使LNG的海运需求强劲增长。同时，为了确保北半球冬季能源供应，许多国家被迫开始使用LNG船舶作为浮式储存装置，都减少了可用的LNG运力，并在今年11月进一步推高LNG运输船的运费。
VesselsValue透露，目前浮式储存的LNG已减少至11月的三分之一，使LNG现货租船价格有所回落。但是，预计今年12月比往常更冷，有机构认为，LNG运输船的运费或在未来几周内飙升。
