近日，随着施工船“国良70”顺利沉入第一根桩，位于穿山半岛的中海油浙江LNG码头技术改造正式开工，拉开了浙江自贸试验区宁波片区成为国际航行船舶保税LNG加注试点的序幕。未来，宁波舟山港将成为拥有“岸到船”同步加注保税LNG服务能力的港口。
据海事执法人员介绍，此次沉桩作业地点位于穿山半岛东北侧螺头水道南部，距离宁波舟山港定线制航道约1海里，同时恰逢天文大潮汛期间，作业船舶受潮汐、风力影响较大。为保障整个施工作业安全可控，穿山海事处海巡0718艇在附近水域全程护航警戒，维护现场通航秩序，同步保障水工作业和港口通航安全高效。
相比于传统的燃油动力船舶，LNG动力船舶的硫排放几乎为零，其他大气污染物排放量也大幅下降，同时船舶燃料成本可降低约30%。宁波舟山港作为全球第一大港，提前布局绿色航运市场，自2014年至今，中海油浙江LNG码头在LNG接卸、储运、利用方面已积累了丰富的经验。随着造船技术的进步和绿色航运的发展，以LNG作为燃料的商船越来越多，宁波舟山港以浙江自贸试验区宁波片区的政策支持为依托，稳步推进国际船舶保税LNG加注项目在穿山港区落地实施。
作为浙江自贸试验区国际船舶保税LNG加注项目的前期工程，中海油浙江LNG码头技术改造工程主要包括在工作平台前沿新增2组护舷系统，并在副靠船墩侧面新增2座激光靠泊仪平台，在主靠船墩新增2座导缆器及其他配套工程。技术改造完工后，预计该码头每年将新增返输外运LNG20万吨。同时，宁波舟山港也将成为浙江自贸试验区首个具备国际航行船舶保税LNG常态化加注能力的港口，这将大大提升宁波舟山港的国际化水平和全球港口竞争力。
