近日，中国船舶大连造船为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船9号船(C16K -9)在天津基地开工。
该船由中国船舶708研究所自主设计，总长约366米，型宽51米，型深30.2米，可运载16196个标准集装箱，采用中国船舶集团自主品牌WinGD主机，主机配备iCER-Diesel绿色节能系统，辅发电机配备低压SCR系统，满足Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船舶主机、辅发电机组、辅锅炉均配备双燃料供给系统，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，以满足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料舱由大连造船自主设计建造，具有自主知识产权。同时配备空气润滑减阻系统、轴带发电机、桨前节能导轮等多种节能装备。
该船是大船天津建造的首艘LNG双燃料动力16000TEU集装箱船，由民生金融租赁提供融资，地中海航运长期租赁。项目团队高度重视，组织精兵强将，统筹协调优质资源，确保项目高效履约。未来，大船天津将与MSC地中海航运进一步深化合作，强化与船东、DNV船级社等各方协同，充分发挥所处地理优势，在大连造船集装箱船大项目组的帮助下，依托该项目树立品牌优势，进一步提高核心竞争力，拓宽市场，在大连造船总体战略布局中彰显更大作为。
