6月11日，四川遂宁南站到达第一批由衡钢发来的458吨177.8*12.65 110TS套管，西南油气田公司物资分公司遂宁南站库正式启用，开启了川中区域大宗物资“2小时物流圈”保障新模式。通过系统调研西南区域生产建设与物资保障情况，分析综合物流成本与保障时效，对以川中、川南等重点上产区块为主的区域仓配布局进行优化调整。

压降综合物流成本

构建及时物流圈

围绕“合规、质量、效率、效益”四大要素，充分发挥大宗物资铁路运输低成本优势，设计“厂家+区域+现场”的仓配网络布局，将川中北斜坡、盆地下二叠、致密气项目油套管集结中转场地由资阳迁移至距生产建设现场最近的遂宁南站，缩短二次运输距离约100千米，年均可为用户节约运输成本182万元。

挖潜废旧资产残值

创新移动仓储设施

因油套管设计变更、历史包袱等原因，区域库内现存有大量不具备现场使用条件的废旧油套管。结合油气建产区块未来可能转移或调整的特征，对废旧油套管焊接管架及新购工字钢管架进行选型分析，以废旧油套管焊接管架发挥报废物资再利用价值，在遂宁南站库等铁路外租堆场采用更具灵活性的移动式管架替代传统水泥管墩储存油套管，压降仓储设施成本。

强强联合资源共享

提升实物流管控效能

与中铁快运建立战略合作关系，充分发挥西南油气田公司油气大宗物资的集货优势及中铁快运铁路大宗运输、铁路协调、全国铁路场站资源等集运优势。以“安全储备+滚动梯次补货”的高流转物资保供模式，动态分析并调整库存结构，利用铁路调度系统与全路网络化优势，配合前端铁路发运计划提报实施在途精准盯控，提升铁路运输效率、资源调配响应速度与应急事件处理能力。

践行“油公司”模式

“1+N”协同提升服务质量

建立由“1”名现场主管加中铁快运“N”个岗位组成的项目总包模式，利用中铁快运专业的仓储服务能力，开展仓储物流一体化业务。通过加强到货物资预报、优化作业点位设置、策划物资吞吐动线等方式，支撑铁路运输途中库高流转的“带货”能力，实现物资快收、快发、优存，在发挥中铁优质资产效益的同时，为西南油气田公司“业务归核”、资产及人员轻量化开辟新径。