据韩媒报道，法国能源巨头道达尔能源将再次推迟为莫桑比克液化天然气（LNG）项目计划已久的17艘LNG运输船新造船的交付日期。这意味着现代三湖重工和三星重工的LNG运输船大单面临“悬空”。
此前有消息称，道达尔能源以及相关的四家船东计划在今年7月签署相关的建造和租赁合同。其中，现代三湖重工将承接9艘，由日本船东商船三井（5艘）和川崎汽船（4艘）订造；三星重工将承揽另外8艘，由日本邮船（4艘）和希腊Maran Gas Maritime（4艘）订造。
业内人士透露，莫桑比克液化天然气项目相关的四家船东已将17艘LNG运输船的交付日期从2028年推迟到2029年，原计划的交船期定于2027年和2028年。原因在于，船东、船厂以及项目开发商均在等待卡塔尔能源“百船计划”第二阶段大单的具体预留船位。据悉，这是莫桑比克液化天然气项目自5年前首次推出新造船计划以来的第5次船期延期。
目前，道达尔能源正在与工程、采购和施工（EPC）承包商讨论重启项目的成本条款，并宣布17艘新船将推迟交付。
据了解，现代三湖重工和三星重工于2020年与道达尔能源签署了建造意向书（LOI），原计划于2021年5月签订最终建造合同，但因国际安全局势不断恶化，道达尔能源宣布因不可抗力因素推迟订单。2022年，道达尔能源及其相关的船东再次与两家韩国船厂协商船位预定，并计划于2023年7月确认订单，但最终交船期仍被推迟。
由于项目延期且新船价格呈现逐年上涨趋势，单船造价将增加至近2.65亿美元。不仅如此，17艘LNG运输船首次公开是在2019年，在推迟了长达5年后，船舶规格也会发生变化。
据悉，莫桑比克液化天然气项目始于2010年，当时在莫桑比克北部沿海发现了大量天然气。该项目总投资200亿美元，于2019年获得最终投资决定（FID）。道达尔能源将实施两个项目，扩建后年产能可达4300万吨（MTPA）。
莫桑比克液化天然气项目将为莫桑比克带来一系列社会和经济效益。得益于其地理位置，该项目可满足大西洋和亚太市场的需求，以及中东和印度次大陆的能源需求。
