德国航运和物流公司HGK Shipping已向荷兰船厂De Gerlien Van Tiem订购了一艘非常规尺寸的创新型气体运输船。
该型油轮根据荷兰和德国两家“大型化工企业”的要求而开发，船长110米，型宽15米，最大载重量超过2500吨。新船采用超宽设计，可显著提高其载重能力；配备高效的柴油-电力驱动系统，这一技术创新有望降低油耗和排放，其环保特性符合业界日益强调的可持续发展和减少碳足迹的理念。经过优化可在浅水区航行，1.2米吃水深度将提供300吨的大载重量。
新船将于2025年第四季度投入使用，船体由东欧一家船厂制造，荷兰De Gerlien Van Tiem船厂负责最后的组装工作。
据悉，HGK Shipping拥有一支由350多艘自有船舶和租用船舶组成的船队，每年运输约4300万吨货物。该公司的运输主要集中在莱茵河及其支流以及相关的运河系统，连接比利时、卢森堡、法国和德国的工业区。
目前，HGK Shipping正在其船舶设计中心积极开发替代驱动系统，包括柴油-电力混合驱动和纯电动或氢动力船舶，以配合其脱碳工作。
