马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）近日与日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）就2艘LNG船的出售和回租协议达成了合作协议。
根据协议，MISC将其旗下2艘现有LNG船出售给日鲜海运，同时与作为船舶管理公司的Eaglestar和Synergy Marine签订了租船协议，目前双方均未披露船舶具体信息，不过这两艘船中的第一艘预计将在2023年第四季度交付给日鲜海运。
MISC总裁兼集团首席执行官Rajalingam Subramaniam称：“这项交易证明了MISC致力于提高财务灵活性和适应不断变化的行业动态的能力。这也是公司2030战略业务的一部分，旨在最大限度地提高天然气投资组合回报，同时也可以扩大航运板块的商业运营规模。”
日鲜海运总裁安倍克也（Katsuya Abe）表示：“与MISC第一次合作LNG船租赁业务，我们感到非常自豪和兴奋。在Synergy Group和Eaglestar的支持下，我们将努力实现LNG船的安全运营，未来希望我们能与MISC在LNG船和其他领域拓展合作关系。”
据了解，MISC是全球最大的LNG船单一船东和运营商之一，官网数据显示，该公司旗下船队目前拥有30艘LNG船、6艘超大型乙烷运输船（VLEC）和2艘浮式储存装置（FSU），此外还有16艘17.4万方在建LNG船，将在2023年至2026年间陆续交付。
另一方面，日鲜海运虽然是一家拥有173艘船的大型船东，但在LNG船领域的业务量并不大。克拉克森的数据显示，该公司目前仅通过合资公司Lepta Shipping拥有1艘17万方LNG船“Methane Julia Louise”号，该船由三星重工船厂建造，建于2010年，现租赁给Gaslog公司运营。
