10月13日，大岛造船为日本邮船建造的全球首艘LNG动力巴拿马型煤炭运输专用船“松阳（Shoyo）”号正式投入运营。
“松阳”号在10月2日从大岛造船香烧工场交付离厂，10月12日在福冈县户畑港的岸上LNG设施通过岸对船（shore-to-ship）形式夹住了首批LNG燃料。这是日本首次对远洋LNG动力船进行岸对船燃料加注。预计从2024年3月开始该船将通过九州和濑户内地区新建造的LNG加注船供应燃料。
“松阳”号将由日本邮船运营，用于为九州电力公司的火力发电所运输海外进口煤炭。由于使用了LNG燃料，与现有的传统动力船舶相比，该船将能减少约100%的硫氧化物排放、约80%的氮氧化物排放以及约30%的二氧化碳排放。
据了解，“松阳”号全长235米，宽38米，载重量约95233吨。这是日本邮船于2019年年底在大岛造船订造的首艘LNG动力煤炭运输船。
日本邮船将LNG燃料视为通往未来零排放船舶的过渡解决方案之一。继2019年订造“松阳”号之后，2022年11月该公司又在大岛造船追加订造2艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船，新船计划在2025年交付。此外，日本邮船还在三家中日船企陆续订造了6艘LNG动力好望角型散货船。
