近期，华滋能源为韩国东和恩泰设计建造的第三船套3000m³型LNG燃料罐项目顺利装船发运，将装备于韩国H-line订造的21万吨LNG双燃料动力散货船。
此前，本项目首制1号船、2号船项目LNG燃料罐已顺利交付客户，该项目共3艘21万吨双燃料散货船，船型总长300米，型宽50米，配备两个3000立方米C型LNG燃料罐，以及双燃料主机、高低压双燃料系统，可装载6000立方米LNG燃料，入级挪威船级社（DNV），这也是公司自2021年9月交付首制EPS 20.9万吨LNG双燃料散货船之后的又一纽卡斯尔双燃料船型液罐。
9月，由韩国三星重工为希腊Angelicoussis航运集团建造的32万载重吨级“Antonis I. Angelicoussis”轮成为首艘获得绿色奖励基金会（Green Award Foundation）认证的LNG双燃料VLCC，较2008年建造的同等VLCC相比，二氧化碳排放量最多可减少50%，这艘船长330米、型宽60米、载重吨为320916吨的VLCC为行业能源转型开辟了新的道路。
根据奖励计划，获得绿色奖励基金会认证的船舶可以从港口、服务提供商和供应商提供的财务及非财务激励中受益。这是希腊传奇John Angelicoussis生前亲自签署的最后一批订单中的一艘，该订单共计四艘，目前均已交付。
作为该系列船型LNG双燃料系统的核心装备，华滋能源提供了全部四船套LNG燃料罐，单次加注可装载7500立方米LNG。
