一艘满载的液化天然气船在出口码头失去动力无法驶离。后续船只的装载活动只能暂停，天然气供应恐受影响。
一艘满载的液化天然气船被困在澳大利亚的一个出口码头。这将扰乱部分运输，加剧北半球冬季到来之前的能源供应担忧。澳大利亚是世界上最大的燃料供应国之一。
起源能源有限公司（Origin Energy Ltd.）周二在一份声明中表示，该汽船在昆士兰州柯蒂斯岛澳大利亚太平洋液化天然气设施（APLNG）的泊位失去动力，目前无法离开。根据彭博社汇编的船舶跟踪数据，该油轮为中能青岛号（CESI Qing Dao），目前停泊在APLNG，原计划驶往中国温州。
该公司表示，每次只有一艘液化天然气船能够停靠在液化天然气设施上，因此，在情况得到解决之前，无法为其它船只装载货物。另外，截至6月份的本财年，该公司有两批货物的交货计划被推迟，预计其它发货也将受到影响。
康菲石油公司负责运营该设施，通常每三天装载一艘液化天然气出口船，其在另一份声明中表示，“我们已经评估并规划了各种方案，以便在情况得到解决的同时，通过APLNG设施最好地管理供应——这包括根据需要推迟所有货物的运输。”
过去一个月，北亚的液化天然气价格维持在每百万英热单位16美元，约为前两年水平的一半，但仍高于五年季节性平均水平，尽管欧洲库存空前增加。
据贸易商称，APLNG所有者之一中石化本周正在联系供应商，以检查能否及时向中国运送货物。然而，贸易商补充说，由于该地区进入冬季的需求仍然相对疲软，因此可能不会急于寻找替代。中海油提出，可以出售一月份从另一家澳大利亚液化天然气工厂发货的货物。
目前黑海发生风暴和恶劣天气，克里米亚半岛、乌克兰和俄罗斯部分地区发生停电和能源码头终端停运，加之对俄罗斯天然气的潜在额外限制，可能会加剧价格波动，并恶化全球液化天然气供应风险。
